CITROËN AMI À CONQUISTA DOS JOVENS

CITADINO r Quadriciclo revela-se uma boa solução para circular nos grandes centros urbanos. E não deixa ninguém indiferente

ACitroën lança-se à conquista dos grandes centros urbanos com um veículo elétrico que não deixa ninguém indiferente.

Objeto de mobilidade que muitos poderão desdenhar, o AMI gerou sorrisos e levantou muitas questões entre os transeuntes nas ruas de Lisboa.

Só a estética já é alvo de curiosidade mas é a maneira como se desembaraça no trânsito citadino que surpreende.

Claro que, para quem está habituado a guiar verdadeiros automóveis, a primeira impressão ao volante pode ser dececionante.

Os 45 km/h de velocidade máxima podem parecer ‘curtos’ mas logo se percebe que estão perfeitamente adaptados ao ‘pára-arranca’ do trânsito.

E estacionar este carro com 2,41 metros de comprimento e 1,39 de largura torna-o quase imbatível. Só mesmo as bicicletas e trotinetes elétricas têm vantagem sobre ele.

A condução não é demasiado desconfortável, mesmo em pisos empedrados, e a travagem é efetiva desde que se pise o pedal de travão com força. E, quando a bateria se esgota, como num telemóvel, basta ligar o cabo a uma vulgar tomada elétrica para carregá-la em três horas.

O Citroën AMI tem uma boa relação preço/desempenho, e tem a vantagem de atacar um segmento onde a concorrência é quase inexistente.n