FRANKFURT ATRASA CGD

ATAP vai receber este ano e para o ano 1988 milhões de euros dos portugueses porque está em reestruturação. Ao abrigo desse plano (ainda em apreciação em Bruxelas), acertou contas no passado dia 14 com todos os trabalhadores que despediu utilizando, curiosamente, uma conta do IGCP Agência de Gestão da Tesouraria e da Dívida Pública.

A transportadora tem estado a recusar trabalho extra, nomeadamente a realização de voos ‘charter’ por falta de tripulações, mas hoje estará presente em força no Portugal Air Summit, que se realiza até amanhã em Ponte de Sor. Um avião, um Airbus A312 LR que faz médio e longo curso, com capacidade para 180 pessoas, vai fazer duas passagens, voando meia dúzia de minutos sobre os céus de Portalegre para deleite de algumas centenas de pessoas.

Sabendo que uma aeronave daquelas consome cerca de 1500 litros de combustível, e aceitando que tal quantidade será substancialmente mais reduzida para esta exibição, a pergunta permanece: o que leva uma companhia em dificuldades financeiras a utilizar um dos seus aviões mais modernos numa exibição nacional? Claro que o marketing é importante...mas em Ponte de Sor? Não será mais acertado promover a companhia em certames internacionais, onde verdadeiramente existe mercado para conquistar?n

Há mais de dois meses que Paulo Macedo mandou para o Banco Central Europeu a nova composição da administração da Caixa Geral de Depósitos (CGD)... até agora nada!n

A REJEITAR VOOS EXTRAS POR FALTA DE TRIPULAÇÕES