Quem são os verdadeiros donos da frota de aviões da TAP
Numa altura em que o ambiente na TAP começa a ferver, com todos os sindicatos da empresa a exigirem uma reunião de urgência com a administração, fica aqui uma curiosidade sobre a propriedade dos aviões que compõem a frota da transportadora portuguesa. Estamos a falar dos novos Airbus A330-Neo que têm como donos empresas como as irlandesas Kestrel Leasing 914 DAC (foto 1) ou a Funchal Aviation (foto 2), ambas com sede em Dublin, a sociedade Vasco S.A.S. de que não se conhece a origem, nem a constituição societária (foto 3) e ainda a CIT Aerospace International, constituída em 1996 e, também ela, com sede em Dublin, na Irlanda. Quatro aviões, com quatro donos diferentes, que alugam os aparelhos em regime de leasing à TAP. Todos estes contratos têm de ter a aprovação do presidente do Conselho de Administração
da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC).
Não existe nada de estranho neste comportamento da TAP. Com efeito, segundo informações da consultoria Cirium, especializada em dados e análises do setor aéreo, divulgadas em fevereiro de 2021, metade da frota das companhias aéreas em todo o mundo (sejam de bandeira ou low-cost) é composta por aeronaves alugadas, isto é, objeto de contrato de leasing. Outra informação relevante é que o número de contratos de leasing subiu 60% nos últimos cinco anos.n
TEM AERONAVES EM LEASING