Reencontro com um desportivo poderoso e radical
A DIVISÃO M DA INSÍGNIA DE MUNIQUE CELEBRA 50 ANOS COM EDIÇÃO LIMITADA A MIL EXEMPLARES DO MODELO MAIS POTENTE CONSTRUÍDO ATÉ AO MOMENTO. A SIGLA CSL (COMPETITION SPORT LIGHTWEIGHT) ASSINALA A REDUÇÃO DO PESO EM 100 KG RELATIVAMENTE AO MODELO ANTERIOR
Como é que se celebram os 50 anos da divisão M da BMW? Para a insígnia germânica, nada melhor do que lançar um potente M4 CSL. Limitado a mil exemplares, é mais leve e potente do que o BMW M4 Competition, com as ligações ao solo a serem também muito mais eficazes e poderosas.
A sigla CSL (Competition Sport Lightweight) assinala a redução do peso em 100 quilos face aos 1800 quilos que pesa o modelo de que descende. Na sua génese esteve o uso quase “incontrolado” da fibra de carbono, no capô e na porta da bagageira, sem esquecer o tejadilho. Também o interior emagreceu de forma drástica, ao serem retirados os bancos traseiros e usados ma- teriais mais leves.
O que perde em peso ga- nha em potência: são mais 40 cv debitados pelo bloco biturbo de 3 litros, que o levam para os 550 cv de potência. Os zero aos 100 km/hora são cumpridos em 3,7 segundos para uma velocidade de ponta de 307 km/hora.
Sendo a produção limitada a 1000 exemplares, serão poucas as unidades a chegarem ao nosso país, com o preço na Alemanha a arrancar nos 165 200 €.
PREÇO
A partir de 165 200 € (na Alemanha)
MOTOR
3 litros biturbo com 6 cilindros em linha
CILINDRADA
2993 CC
POTÊNCIA
550 CV (6250 RPM)
BINÁRIO
650 NM (2750–5950 RPM)
RELAÇÃO PESO/ POTÊNCIA
3,09 kg/CV
VELOCIDADE MÁXIMA
307 km/h
0 A 100 km/h
3,7 SEGUNDOS
CONSUMO MÉDIO
9,8 litros/100 km
EMISSÕES CO2
222 g/km