STALLONE GTS: A NOVA ‘BOMBA’ DA MANSORY
Preparador germânico transformou Ferrari 812 GTS e deu-lhe argumentos ainda mais superlativos na estrada A afinação do motor deu mais 30 cv ao descapotável
É mais um carro de sonho transformado pela Mansory que promete lançara controvérsia. A preparadora alemã pegou num ferrari 812 GTS e deu-lhe novos atributos estéticos e mecânicos que vão dividir os fãs da marca italiana.
Justamente batizado Stallone GTS, o superdesportivo segue a mesma receita que a Mansory já tinha aplicado ao Ferrari 812 Superfast. A marcar o estilo está a proeminente asa traseira, que é apenas um dos muitos elementos aerodinâmicos do novo ‘kit’ de carroçaria em fibra de carbono ultraleve. À frente destaca-se o novo parachoques, assim como os painéis laterais distintos. A traseira também foi revista, saltando à vista o novo difusor.
Outras modificações no mansory Stallone GTS estão patentes no divisor frontal e nas novas saídas de ar atrás das rodas dianteiras. A rematar o conjunto está a pintura Daytona Gray, aprimorada por uma série de detalhes em azul. O bólide assenta ainda sobre jantes de liga leve de 21 polegadas à frente e 22 polegadas atrás, vestidas com pneus 265/30 e 335/25, respetivamente.
O interior do Mansory Stallone GTS é tão exuberante como o exterior. O tabliê, os bancos desportivos, o volante e os painéis das portas são adornados em pele azul com pormenores em branco e pespontos contrastantes.
Toda esta estética mais agressiva encontra perfeita correspondência no motor V12 atmosférico de 6,5 litros. Uma simples afinação da unidade de controlo eletrónico do motor e um novo sistema de escape desportivo permitiram passar a potência dos originais 799 cv para 831 cv, e o binário dos 718 Nm para 740 Nm.