O Mclaren Artura é um carro eletrizante. O primeiro híbrido
Três segundos dos 0 aos 100 km/hora é o cartão de visita do primeiro híbrido ‘plug-in’ de série da marca
‘plug-in’ de série da marca britânica chega a dar 330 à hora e carrega 80% da bateria em andamento. Um sonho que se pode realizar por 300 mil euros
Autonomia em modo elétrico não ultrapassa os 30 km
Éoiníc iode uma nova e rapara a Mclaren ao entrar no mundo da elet ri ficação. E is o Artur a, primeiro híbrido ‘plug-in’ da marca britânica produzido em série. Se poucas dúvidas havia de que o supercarro seria veloz, essa impressão foi agora plenamente confirmada: três segundos para chegar aos 100 km/hora e 8,3 segundos para alcançar os 200 km/hora.
Para chegar aos 300 km/hora é preciso esperar 21,5 segundos, com a velocidade máxima eletronicamente limitada aos 330 km/hora.
Para toda essa força está um bloco V6 biturbo de 3.0 litros e 585 cv, aliado a um motor elétrico de 95 cv. A potência e o binário combinados atingem 680 cv e 720 Nm, passados às rodas traseiras através de uma nova caixa automática de oito relações com dupla embraiagem. A oitava engrenagem, no entanto, é usada como ‘overdrive’ para reduzir os consumos em velocidades de cruzeiro, e a marcha-atrás é feita pelo motor elétrico. Este é apoiado por uma bateria de 7,4 kwh, para uma autonomia de 30 quilómetros, mas a uma velocidade máxima de 130 km/hora.
Vantajosa é a sua capacidade de recarga em andamento: pode ir aos 80% em poucos minutos, em condições normais de condução. Em estreia no supercarro está o sistema de infoentretenimento MIS
II, com ecrã tátil de alta definição, Apple Carplay e Android Auto.
Dispõe ainda de um novo programa de telemetria, com controlo de derrapagem variável, que só deve ser acionado num circuito de competição.
As encomendas para o Mclaren Artura já abriram, com os primeiros exemplares a serem entregues no princípio do outono.