BMW SÉ­RIE 7

GQ (Portugal) - - Motores -

Con­si­de­ra­do o por­ta-es­tan­dar­te da mar­ca bá­va­ra, o Sé­rie 7 foi re­no­va­do e apa­re­ce de ca­ra la­va­da em 2019, a co­me­çar pe­la no­va e gi­gan­tes­ca grelha di­an­tei­ra que cres­ceu cer­ca de 40% fa­ce ao mo­de­lo pre­ce­den­te. No in­te­ri­or, “con­for­to” e “re­quin­te” são pa­la­vras de or­dem, mas a me­lho­ria no iso­la­men­to acús­ti­co tam­bém me­re­ce re­fe­rên­cia, bem co­mo a pos­si­bi­li­da­de de op­tar por um sis­te­ma de áu­dio sur­round da Bowers & Wil­kins Di­a­mond 3D. No que à mo­to­ri­za­ção diz res­pei­to, es­tão dis­po­ní­veis três motores tur­bo­di­e­sel com blo­co 3.0 de seis ci­lin­dros em li­nha e dois a ga­so­li­na, com des­ta­que pa­ra os mo­de­los 750 i x Dri­ve e 750Li x Dri­ve, que es­trei­am o no­vo mo­tor V8 com po­tên­cia au­men­ta­da em 80 cv pa­ra che­gar aos 530 cv. Na pri­ma­ve­ra, che­gam as três ver­sões hí­bri­das plug-in, o 745e, o 745 Le e o 745 Le xD­ri­ve, que em mo­do elé­tri­co ofe­re­cem uma au­to­no­mia en­tre 54 e 58 qui­ló­me­tros.

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