HYUNDAI KAUAI: UMA LINHA DESPORTIVA

Lançado em 2017, o Hyundai Kauai é um dos SUV compactos mais vendidos da Europa. Foi agora renovado e a “Notícias Magazine” ensaiou-o com o motor diesel e a desportiva N-line.

As modificações estéticas não desvirtuam as linhas bem conseguidas do modelo original e, na versão N-line (um pacote que engloba, entre outros, a grelha frontal, uma traseira onde pontificam um extrator de ar e uma dupla saída de escape, bem como as molduras dos arcos das rodas na mesma cor da carroçaria), o Kauai ganha outra notoriedade no meio do trânsito, em especial no vermelho da unidade que ensaiámos. A Hyundai ainda não disse adeus ao diesel, neste caso um 1.6 CRDI, de 136 cavalos, em versão Mild Hybrid, que garante mais alguns cavalos extra nas fases de arranque ou aceleração, permitindo baixar os consumos. Recorrendo à caixa de velocidades inteligente, o Kauai permite rolar com consumos a rondar os 6 l/100 km. Ao esmo tempo, sempre que necessitamos de mais algum vigor, é surpreendente a resposta deste Hyundai e o apuro dinâmico conseguido pela marca coreana. Que, diga-se, nunca coloca em causa o conforto dos ocupantes, sem razões de queixa do espaço interior. O novo Kauai custa a partir dos 20 mil euros (1.0 T-GDI, a gasolina) e vai até aos 40 555, na versão elétrica mais potente.

❶ Caixa inteligente A caixa IMT separa o motor da transmissão, desligando-o, após o condutor soltar o acelerador. O carro move-se apenas pela inércia.

❷ Travagem O Kauai tem um sistema que alerta o condutor quando o carro da frente arranca. Outra função é a travagem autónoma, que deteta peões e ciclistas.

❸ Garantia alargada O novo SUV oferece sete anos de garantia, assistência em viagem e check-ups anuais.