Só 5 por­tas e a ga­so­li­na

A no­va geração do Au­di A1 es­treia dia 18 no mercado na­ci­o­nal.

Jornal de Negócios - Weekend (negocios) - - AUTOMÓVEIS - ADRIANO OLI­VEI­RA Ga­le­ria de fo­tos em ne­go­ci­os.pt

Ase­gun­da geração do bem-su­ce­di­do Au­di A1 che­ga à re­de na­ci­o­nal de con­ces­si­o­ná­ri­os no pró­xi­mo dia 18 de ja­nei­ro. O no­vo mo­de­lo vai es­tar dis­po­ní­vel ape­nas na ver­são de cin­co por­tas (Sport­back) e com mo­to­ri­za­ções a ga­so­li­na. Os pre­ços os­ci­lam en­tre os 23.500 e os 34.900 eu­ros.

Vi­su­al mais agres­si­vo e des­por­ti­vo, o no­vo Au­di A1 Sport­back cres­ceu em re­la­ção ao seu an­te­ces­sor. Mais com­pri­do 56 mm, tem um com­pri­men­to to­tal de 4,03 me­tros. Já a lar­gu­ra per­ma­ne­ceu qua­se inal­te­ra­da, nos 1,74 me­tros, en­quan­to a al­tu­ra si­tu­a­se nos 1,41 me­tros. A mai­or dis­tân­cia en­tre ei­xos (+94 mm) e as dis­tân­ci­as mais cur­tas en­tre o cen­tro das ro­das e as ex­tre­mi­da­des di­an­tei­ra e tra­sei­ra da car­ro­ça­ria con­tri­bu­em, se­gun­do o cons­tru­tor, da­do que ain­da não con­du­zi­mos o mo­de­lo, pa­ra um me­lhor de­sem­pe­nho di­nâ­mi­co.

Por sua vez, as no­vas di­men­sões tra­du­zem-se em mais es­pa­ço in­te­ri­or, mas so­bre­tu­do num ga­nho de 65 li­tros na ca­pa­ci­da­de de car­ga. Com os ban­cos em po­si­ção nor­mal, a vo­lu­me­tria é de 335 li­tros; com os ban­cos tra­sei­ros re­ba­ti­dos, o va­lor au­men­ta pa­ra 1090 li­tros. A al­tu­ra do aces­so ao com­par­ti­men­to de car­ga é con­for­ta­vel­men­te bai­xa: 67 cm.

No ha­bi­tá­cu­lo, a evo­lu­ção em ma­té­ria de equi­pa­men­tos é mais ra­di­cal. Mes­mo na ver­são ba­se, o pai­nel de ins­tru­men­tos é to­tal­men­te digital, com ecrã de al­ta re­so­lu­ção com 10,25 po­le­ga­das, as­so­ci­a­do ao vo­lan­te mul­ti­fun­ções re­gu­lá­vel em al­tu­ra e pro­fun­di­da­de. O Au­di vir­tu­al cock­pit, dis­po­ní­vel co­mo op­ção, am­plia a ga­ma de fun­ções e in­for­ma­ções, co­mo ma­pas de na­ve­ga­ção ani­ma­dos e grá­fi­cos de al­guns sis­te­mas de as­sis­tên­cia à con­du­ção, re­pes­ca­dos de mo­de­los de seg­men­tos su­pe­ri­o­res. O avi­so de saí­da in­vo­lun­tá­ria de fai­xa de ro­da­gem, o li­mi­ta­dor de ve­lo­ci­da­de e o Au­di “pre sen­se front” são de sé­rie.

Na fase de lan­ça­men­to, o A1 Sport­back con­ta com três com­bi­na­ções de de­sign – Ba­sic, Ad­van­ced e S li­ne – e que po­dem ser con­fi­gu­ra­das com a mo­to­ri­za­ção de lan­ça­men­to 30 TFSI (999 cc, 116 cv e 200 Nm de bi­ná­rio) dis­po­ní­vel em as­so­ci­a­ção à cai­xa ma­nu­al de seis re­la­ções ou à au­to­má­ti­ca S tro­nic com se­te ve­lo­ci­da­des. Mais tar­de, che­ga­rão ou­tras va­ri­an­tes: 25 TFSI 1.0 e 95 cv (23.500€), 35 TFSI COD 1.5 e 150 cv (27.500€) e 40 TFSI 2.0 e 200 cv (34.900€). A va­ri­an­te mais po­ten­te es­tá dis­po­ní­vel ex­clu­si­va­men­te com trans­mis­são S tro­nic com seis ve­lo­ci­da­des.

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