Variante à EN 14 custa 25 milhões
Maia e Trofa Construção da nova ligação viária, esperada há mais de 20 anos, deve arrancar no próximo ano
Um processo que se arrastava há 20 anos recebeu luz verde do Governo: foi publicado em “Diário da República” o concurso público da empreitada da Variante à Estrada Nacional (EN) 14, entre a Maia (Nó do Jumbo) e o Interface Rodoferroviário da Trofa. Os trabalhos no terreno deverão começar em 2016. A obra está avaliada em 25 milhões de euros e ficará pronta no ano seguinte.
Para Bragança Fernandes, presidente da Câmara da Maia, trata-se de um “prémio” para a região. “Estava no papel há duas décadas. Desde que sou autarca! Este primeiro-ministro, Passos Coelho, prometeu e cumpriu. A Maia está bem colocada no ranking dos concelhos exportadores. A nova via será boa para a economia: beneficiará as empresas e permitirá criar empregos. Também possibilitará baixar o número de acidentes rodoviários. Quanto à poluição, ao descongestionar o trânsito, servirá o meio ambiente”, sublinhou o autarca. E deu conta de um “projeto de resolução”, entregue na Assembleia da República em abril, elaborado pelos deputados do PSD do distrito do Porto que “surtiu efeito”.
Virgílio Macedo, deputado e líder dos sociais-democratas do distrito do Porto, congratulou-se pelo resultado obtido. “Era uma urgência. Trata-se de uma boa medida para os agentes económicos e para a população em geral, pois vai melhorar a mobilidade. O estrangulamento no trânsito ameaçava tornar-se num fator de retração, que podia levar à deslocalização de empresas. Com a variante, a região vai ficar mais apetecível para o tecido industrial”, salientou.
Na Trofa, outro dos concelhos que sairá a ganhar com os modernos acessos, o presidente da Câmara Municipal, Sérgio Humberto, considerou que a publicação do concurso, na sexta-feira, em “Diário da República”, foi um dia “excecional”.
Obra com 11,8 quilómetros
Pelos dados recolhidos, pela EN 14 passam diariamente 30 mil veículos, das quais cerca de seis mil são pesados. “O projeto resulta do entendimento entre os municípios da Maia, Trofa e Famalicão, e da participação da Infraestruturas de Portugal. Muitas pessoas não acreditavam, mas conseguimos. Vinte anos depois. É excelente”, referiu o líder da Autarquia trofense.
O traçado da variante estendese por 11,8 quilómetros. Vai atravessar as freguesias de Castêlo da Maia e Coronado (São Romão e São Mamede), na Maia, e Muro, Bougado (São Martinho e Santiago) e Covelas, no lado da Trofa. Entre as ligações a reformular, destaca-se o Nó do Jumbo. O projeto contempla ainda a construção de cinco viadutos e seis passagens superiores.
O concurso está, agora, aberto a propostas. Há prazos a cumprir e o visto final caberá ao Tribunal de Contas. O mais provável é que a obra tenha início no primeiro trimestre de 2016. Assim sendo, com um prazo de execução de 540 dias, a variante deverá estar pronta um ano depois.