MIGUEL SOUSA VENCE RAMPA POR 1 DÉCIMA
Nesta que foi a 5ª prova do troféu regional de Rampas Amak/promerch, Miguel Sousa e o BRC CM 05 Evo venceram a III Rampa da Camacha, quebrando a hegemonia de Dinarte Nóbrega e com um final de cortar a respiração, digno de um filme de Hitchcock.
A prova organizada pelo Automóvel do Concelho de Santa Cruz teve como primeiro líder Dinarte Nóbrega com o LBS Motor Club RX 01, posição que manteve até a 4ª subida oficial. Mas Miguel Sousa, que já tinha estado perto de vencer na Ribeira Brava, não quis deixar os créditos por mãos alheias e apostou tudo na 4ª subida oficial, e de “faca nos dentes” com o seu BRC CM05 Evo bateu o seu adversário, e no somatório das duas melhores subidas fez um total de 4m53,0s ou seja menos uma décima de segundo.
Miguel Sousa foi o mais veloz em 4 das 6 subidas. Dinarte Nóbrega ficou pelo segundo posto, fechando um ciclo de 4 vitórias consecutivas. Mesmo assim, o líder do TRRAMAK conseguiu a melhor marca da jornada, cumprindo os 4,35km do traçado em 2m26,3s. A 18,7 segundos do vencedor, terminou a dupla Roberto Martins/marco Marote, que fez uma grande prova e levu o Peugeot 208 T16 R5 ao lugar mais baixo do pódio, igualando o resultado de 2019. A dupla venceu o grupo X e a classe X5/16. Nos lugares seguintes, surgiram Sérgio Jesus que apresentou-se na Rampa da Camacha com um novo motor, o BMW S1000RR no Semog Bravo Sport e José Loreto com Semog
Bravo Sport, que fecharam a classificação respeitante às viaturas protótipo.
De regresso ao Ford Escort RS Cosworth, Nuno Ferreira/vítor Henriques foram 6ºs classificados absolutos e venceram o Grupo P3/6, à frente de André Camacho que regressou às provas automobilísticas dois anos depois e ao volante do Citroën C2 R2. Na companhia do habitual navegador de Rui Jorge Fernandes, João Pedro Freitas, terminou no 7º lugar e com a vitória no grupo P1/2. A vitoria no grupo P2/3 sorriu a João Martins/sílvio Malho com o Ford Escort RS mki , que conclui a prova à frente do estreante Francisco Correia, navegado por Cláudio Gomes em Citroën C2 R2. O top 10 ficou completo com Tiago Cró/ Nuno Mendonça que tiveram um sábado complicado com o propulsor do Citroën Saxo a não querer colaborar com a equipa.
Ainda classificaram-se mais sete equipas, com Hugo Rodrigues/ António Ornelas (Peugeot 106 GTI), Alberto Abreu/paulo Vieira (Toyota
Starlet), Nuno Figueira/sandra Pita (Toyota Yaris), Bruno Rocha/miguel Freitas (BMW 323i), Joel Correia/ Agostinho Bettencourt (Opel Corsa A GSI), Nuno Açafrão/ António Jesus (Ford Escort) e Gonçalo Félix/ Micaela Félix (Fiat Cinquecento) que fecharam a classificação.
Alberto Rosário o mais regular
Com zero pontos de penalização, a dupla pai e filha, Alberto Rosário/ Carla Pestana (BMW 318Is venceu a Regularidade Histórica e Sport e foram secundados por António Ornelas/marco Ornelas (Toyota Corolla GTI) com três pontos de penalização. O patamar mais baixo do pódio ficou ocupado pela dupla de pilotos António Giestas/nelson Andrade.
O Troféu Regional de Rampas AMAK entra na fase decisiva quando falta apenas duas provas para o final. A próxima é já daqui a duas semanas, com a Rampa do Porto Moniz, cujas inscrições estão abertas até o dia 1 de outubro.