MOTORES HYUNDAI I30 SW: UMA CARRINHA FEITA PARA EUROPEU USAR O VALOR DO DINHEIRO

A receita foi simples. A multinacional sul-coreana montou um centro de design na Europa e é aqui que produz as duas marcas do grupo: a Hyundai, na República Checa, e a Kia, na Eslováquia. A carrinha i30 que a Notícias Magazine experimentou conta com um motor de três cilindros, 1.0 T-GDI e 120 cavalos. Uma potência que lida bem com os 1 245 quilos desta carrinha mas que, por estar colocada um pouco alta (ou seja, só surge em rotações mais elevadas), leva a consumos urbanos na ordem dos 8,5 l/100 km de média afixados no computador de bordo. Este motor redime-se, porém, com a facilidade quase viciante com que sobe de rotações, a sonoridade extremamente agradável dos três cilindros, uma velocidade máxima (188 km/h) adequada e acelerações de acordo com um veículo familiar. A i30 tem ainda outros atributos, como a estética exterior agradável, bem ao gosto europeu, um interior moderno e bem construído, ainda que um pouco “cinzentão”, e uma capacidade da bagageira que atinge, de acordo com a marca, os 602 litros (1650 com os bancos traseiros rebatíveis). Em estrada, esta é uma carrinha confortável, com comportamento estável em todas as condições. Gostámos menos do tato demasiado artificial da direção assistida.

❶ Mais modelos

A gama i30 é composta por mais um motor a gasolina (o 1.4 T-GDI, de 140 cavalos) e 1.6 Diesel, com dois níveis de potência: 110 e 136 cavalos.

❷ Equipamento Desde a entrada de gama, a Comfort, que a i30 SW surge bem equipada. Tem, por exemplo, Cruise Control com limitador de velocidade e comandos no volante, câmara de estacionamento traseira, iluminação em curva, faróis de nevoeiro, sensores de luz, travagem autónoma de emergência e sistema de alerta de colisão dianteira.

❸ Quanto custa

O preço da i30 SW começa nos 20 900 euros, chegando aos 31 666 euros (sem opcionais).