Novidade absoluta
Volkswagen T-Cross
Éuma novidade absoluta. Depois do T-Roc, produzido em Portugal, a Volkswagen vai aumentar a sua família dos SUV com o lançamento do T-Cross, este fabricado em Espanha, na fábrica de Navarra, e juntamente com o Polo, do que herda parte das dimensões, o que já explica o segmento em que se insere: é um modelo compacto e com preços atraentes. A sua chegada ao nosso país será em abril do próximo ano.
O T-Cross é um crossover urbano com o comprimento de 4,11 metros (mais 5,4 centímetros do que o Polo e menos 12 do que o T-Roc) e a altura de 1,56 metros, aqui um aumento de 11,2 em relação ao Polo e que traduzem quase por completo a posição mais elevada de condução, embora também ajudem na versatilidade do anterior. Com os bancos traseiros a poderem deslizar, a bagageira pode variar entre os 385 e os 455 litros, subindo a 1281 se eles forem rebatidos.
Numa primeira fase, o T-Cross vai surgir com três motores turbo, dois a gasolina de três cilindros 1.0 TSI com filtro de partículas, debitando 95 (caixa manual de 5 velocidades) ou 115 cavalos (caixa manualde seis velocidades ou automática de sete), e um diesel, o 4 cilindros 1.6 TDI de 95 cv. Mais tarde, surgirá o 1.5 TSI de 150 CV e prevê-se um diesel de 115 cv.
Destinando-seaumpúblicojovem, o pequeno SUV terá múltiplas possibilidades de design e combinações personalizadas. Não existindo preço, são anunciados como uma “ótima relação preço/equipamento” e para clientes “atentos aos custos”. O que também significa, além do bom espaço e qualidade dos materiais, ofertas de série como o Front Assist incluindo sistema de deteção de peões, travagem de emergência em cidade, aviso de mudança de faixa de rodagem e assistentes de arranque em subidas, de “ângulo morto” e de estacionamento. Sistema de deteção de fadiga, cruise control adaptativo (ACC) e estacionamento assistido são opcionais.
Embora tendo a aparência da família VW, o T-Cross é inovador e imponente na aparência, sendo mesmo revolucionário na traseira, com uma faixa a unir os dois faróis. No interior, além do espaço e da habitual qualidade de materiais, destacam-se o ecrã central tátil e o painel de instrumentos digital no somatório de virtudes que podem destacar esta novidade num segmento de forte concorrência e importante para o futuro da
marca alemã.