Automóveis

Com a chegada do novo XE, a Jaguar regressa a um segmento de mercado de onde não guarda boas memórias, com a promessa de dar luta aos rivais germânicos Audi, BMW e Mercedes.

Renault Espace Initiale Paris Jaguar XE

OXE é o regresso da Jaguar ao mercado dos familiares médios, mercado esse dominado pelos Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes Classe C. Recorrendo à plataforma modular do novo XF e do futuro SUV F-Pace, esta surpreendeu em andamento pelo excelente comportamento, tanto em termos de conforto como em termos dinâmicos, mesmo tendo em conta que neste caso a viatura de testes vinha equipada com a suspensão mecânica e não com a mais avançada suspensão adaptativa. A direcção, que mesmo sendo a primeira de actuação eléctrica usada pela marca, revelou ser uma das mais comunicativas do segmento. Ajustando os modos de condução do ECO para o Dinâmico, as diferenças de comportamento são significativas, revelando as aptidões desportivas deste modelo, que são ainda mais evidentes quando utilizado um ritmo mais acelerado. Neste campo, o XE revelou não estar atrás dos rivais, bem pelo contrário, sendo ajudado pelo desempenho eficaz da motorização 2.0d Ingenium de 180 cv e da transmissãosão automática de oito velocidades, que pode ser usada em modo desportivo ou em modo manual, recorrendo assim às patilhas colocadas atrás do volante. E já que falamos em motor, este, que foi desenvolvido e originalmente lançado no Range Rover Evoque, revela agora uma associação perfeita com o chassis do XE, pecando apenas pelo isolamento sonoro menos eficaz para o habitáculo. Visualmente, o XE apresenta outro argumento de peso a seu favor, a exclusividade e a classe das suas linhas, com uma frente agressiva e tipicamente Jaguar, e um perfil baixo e atraente. Este, infelizmente, acaba por prejudicar no acesso aos lugares traseiros, algo que não acaba por não influenciar o bom ambiente a bordo no habitáculo, que respira classe por todos os poros. Aqui destaca-se a original roda da transmissão, que sobe quando damos à ignição, e o novo sistema de infoentretenimento, composto por um ecrã táctil de oito polegadas que apresenta um novo grafismo e novas funcionalidades, quase ao nível do oferecido pelas versões mais completas dos rivais.