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Au­di A4 De­sign

PC Guia - - INDICE - POR GUS­TA­VO DI­AS

OAu­di A4 aca­ba de che­gar à sua quin­ta ge­ra­ção com o mo­de­lo B9, es­tre­an­do as­sim a no­va pla­ta­for­ma MLB do gru­po Volkswa­gen. Es­ta, à se­me­lhan­ça da pla­ta­for­ma MQB, per­mi­te par­ti­lhar com­po­nen­tes com ou­tros mo­de­los do gru­po (co­mo a Pors­che com o Ma­can), ao mes­mo tem­po que re­duz o pe­so de for­ma sig­ni­fi­ca­ti­va, sen­do o no­vo A4 120 kg mais le­ve que o an­te­ri­or. Se a es­se va­lor adi­ci­o­nar­mos as me­lho­ri­as in­tro­du­zi­das na con­fi­gu­ra­ção da sus­pen­são, a mai­or ri­gi­dez do chas­sis e inú­me­ras ou­tras no­vi­da­des, ono no­vo Au­di A4 re­ve­la-se uma agra­dá­vel sur sur­pre­sa pa­ra quem ti­ver a opor­tu­ni­da­de de o con­du­zir, mes­mo tra­tan­do-se de um mo mo­de­lo de trac­ção di­an­tei­ra. Cu­ri­o­sa­men­te, eae ape­sar de di­na­mi­ca­men­te mais efi­caz, ono no­vo A4 con­se­gue ser mais cal­mo e con con­for­tá­vel que o an­te­ri­or, su­pe­ri­o­ri­zan­do-se a to­dos os seus ri­vais (Mer­ce­des Clas­se C, BMW Sé­rie 3 e Ja­guar XE). Man­ten­do-se fi­el ao slo­gan da mar­ca (Vors­prung Dur­ch Tec Te­ch­nik – Na Van­guar­da da Téc­ni­ca), o nov no­vo A4 é o mo­de­lo tec­no­lo­gi­ca­men­te ma mai­sa avan­ça­do do seg­men­to, dis­pon­do de sist sis­te­mast de ilu­mi­na­ção em Xé­non, LED ou Ma Ma­trix LED e fa­ro­lins LED com lu­zes de mu mu­dan­ça de di­rec­ção di­nâ­mi­cas. Lá den­tro est es­tá o pai­nel de ins­tru­men­tos di­gi­tal Vir­tu­al Co Cock­pit, um sis­te­ma de car­re­ga­men­to de smartpho­nes por in­du­ção e um sis­te­ma de in­fo­en­tre­te­ni­men­to com tec­no­lo­gia Ap­ple CarP­lay. Com is­to vai po­der usar as apli­ca­ções do seu smartpho­ne, co­mo o Spo­tify, pa­ra ti­rar par­ti­do do sis­te­ma de som surround da Bang & Oluf­sen. Tu­do is­to es­tá per­fei­ta­men­te in­te­gra­do num in­te­ri­or vi­su­al­men­te ins­pi­ra­do no Au­di Q7, man­ten­do-se a ex­cep­ci­o­nal qua­li­da­de de cons­tru­ção que a Au­di nos tem ha­bi­tu­a­do nos úl­ti­mos anos. Igual­men­te ino­va­dor são os inú­me­ros sis­te­mas de as­sis­tên­cia à con­du­ção, co­mo o as­sis­ten­te de efi­ci­ên­cia que aju­da o con­du­tor a man­ter uma con­du­ção pre­ven­ti­va, crui­se con­trol adap­ta­ti­vo com fun­ção Stop&Go e as­sis­ten­te de trân­si­to, as­su­min­do parcialmen­te a con­du­ção do veí­cu­lo em trân­si­to len­to até 65km/h. Em ter­mos de mo­to­ri­za­ção, a Au­di de­ci­diu man­ter-se fi­el aos já de si efi­ca­zes mo­to­res, ten­do o di­e­sel de en­tra­da, 2.0 TDI de 150cv, re­ve­la­do ser bas­tan­te efi­caz em ter­mos de con­su­mos, co­mo em ter­mos de pres­ta­ções. Se ti­ver­mos de iden­ti­fi­car pon­tos me­nos po­si­ti­vos, te­mos ape­nas dois: a fal­ta de ris­co no de­se­nho do no­vo A4 e a er­go­no­mia dos ban­cos di­an­tei­ros bá­si­cos. Aqui, é re­co­men­dá­vel a es­co­lha de um mo­de­lo mais avan­ça­do, pa­ra ga­ran­tir mai­or apoio e con­for­to pa­ra vi­a­gens mais lon­gas.

ABU­SAN­DO DA LIS­TA DE OP­CI­O­NAIS, O NO­VO AU­DI A4 PO­DE­RÁ TOR­NAR-SE UM DOS MO­DE­LOS TEC­NO­LO­GI­CA­MEN­TE MAIS AVAN­ÇA­DOS DO MER­CA­DO, MAS TE­NHA AL­GU­MA CAU­TE­LA NAS ES­CO­LHAS OU OS VA­LO­RES PO­DE­RÃO RA­PI­DA­MEN­TE SU­PE­RAR O PRE­ÇO DE UM AU­DI A1.

Mo­to­ri­za­ção: 2.0 TDI P Po­tên­cia:tê i 150 cv Con­su­mo mé­dio: 4,0 l/100 km Con­tac­to: au­di.pt Pre­ço: €44 540

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