EMOÇÕES AO RUBRO

Debaixo do capot temos um imponente motor V8 biturbo de 5,5 litros, com a tradicional assinatura do técnico que o montou em Affalterbach, na fábrica da AMG. Aqui, continua a dominar a norma ‘um homem, um motor’, onde um só técnico é responsável pela montagem de cada motor. Este bloco, que foi seriamente melhorado, passa agora a debitar 585 cavalos de potência às 5500 rpm, e um impressionante binário máximo de 900 Nm, disponível logo às 2250 rpm, graças à utilização dos dois turbos. O resultado é, no mínimo, impressionante, permitindo ao SL 63 atingir os 100 km/h em apenas 4,1 segundos, sempre acompanhados de uma deslumbrante “banda sonora” emitida pelas duas duplas ponteiras de escape AMG. Além do significativo aumento de potência, este motor foi igualmente trabalhado para ser bastante mais eficaz, razão pela qual o fabricante anuncia (não se ria...) um consumo médio de 9,8 litros por cada 100 km. A facilidade com que este motor atinge consumos de trinta (ou mais) litros é tremenda, mas também é possível fazer abaixo do valor anunciado, de uma forma que este SL será usado pela grande maioria dos seus futuros proprietários: um belo passeio à beira mar. Acredite, eu consegui i uma médiaédi d de 8 8,7 7 l/100k l/100km.