Lexus GS 450h F Sport HÍBRIDO DE REFERÊNCIA
A Lexus é, neste momento, o único fabricante a ter disponível duas motorizações híbridas na sua berlina premium, razão pela qqual não resistimos a conhecer o renovado GS 450h.
Aberlina GS da Lexus mantém as motorizações híbridas (GS 300h e GS 450h) como alternativa ideal a so soluções diesel, bem como a filosofia de hí híbrido sem ser plug-in. Esta realidade ac acaba por evitar pequenos acidentes ( (comc mãos sujas) e o inconveniente da co constante ligação de cabos para carregar as baterias, algo que os responsáveis da marca nipónica afirmam não ser do de desejo do público-alvo deste modelo. Iss Isso não implica que este modelo se seja pouco eficiente ou ofereça pouco de desempenho, bem pelo contrário, es especialmente nesta versão GS 450h co com o pack F Sport, que lhe confere um vi visual mais atraente e desportivo, tirando as assim partido das redesenhadas ópticas di dianteiras com LED (de série nesta versãove F Sport) e elegantes jantes de 19 po polegadas. Porém, o facto de receber es este pacote desportivo não significa que o cconforto tenha sido prejudicado, uma ve vez que utiliza uma eficaz suspensão va variável adaptativa, bem como umas confortáveis poltronas e um interior composto por
materiais de excelente qualidade, elevada qualidade de construção e uma atenção ao detalhe pouco habitual. Claro que não me posso esquecer do renovado sistema de infoentretenimento com ecrã de 12,3 polegadas, bem como do excelente sistema de som Mark Levinson de 835 W e dezassete altifalantes, que continua a permitir uma das melhores experiências auditivas a bordo de um automóvel. Infelizmente, o renovado sistema Lexus Media Display continua a manter um grafismo algo antiquado, com a agravante do Remote Touch, que actua como joystick para navegar nos menus, ser algo incerto e irregular. Felizmente o mesmo não se passa com a motorização, composta por um motor V6 de 3,5 litros a gasolina que actua em conjunto com dois motores eléctricos, conferindo assim uma potência total combinada de 345 cavalos e 352 Nm de binário máximo. Embora a Lexus mantenha a caixa de variação contínua, esta está cada vez melhor, contribuindo não só para o bom desempenho quando lhe é exigido, como garante médias de consumo próximas do anunciado.