Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
Já não bastava ter arredondado as clássicas linhas do anterior GLK: a Mercedes-Benz optou por criar lançar esta versão AMG, tornando este SUV num modelo… irresistível!
Ainda estou algo chocado com a revolução estética que o GLC sofreu com o desaparecimento do anterior GLK. A imagem rectilínea que o aproximava do Classe G atribuía-lhe uma personalidade fortíssima, mas o actual GLC é um sucesso de vendas como o GLK nunca foi. Por isso, há que dar os parabéns à Mercedes-Benz. O problema é que só vemos versões 250d a diesel a circular nas estradas. Logo, fazia falta um modelo mais radical, que conseguisse devolver a personalidade que este SUV de gama média teve em tempos. Felizmente, essa versão existe e já está disponível em Portugal: o Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, equipado com um poderoso 3.0 V6 biturbo, que graças ao trabalho dos artesãos de Affalterbach (sede da AMG), debita uma potência total de 367 cavalos e 520 Nm de binário. Além disso, tem uma sonoridade delirante, com os habituais efeitos e “rateres” durante as passagens de caixa. Delicioso. Esta motorização vem acompanhada de uma caixa automática de nove velocidades 9G-Tronic ligeiramente melhorada, que funciona em conjunto com o sistema de tracção às quatro rodas AMG Performance 4MATIC. O mesmo tem a particularidade de manter 69% da tracção para o eixo traseiro, garantindo um desempenho surpreendente. Os números falam por si: 4,9 segundos para atingir os 100 km/h e 250 km/h de velocidade máxima, limitada electronicamente. Mas não pense que por ser um SUV desportivo, ainda para mais equipado com jantes de 21 polegadas, este modelo é desconfortável - bem pelo contrário. O sistema AMG Ride Control permite regular o amortecimento da suspensão de acordo com o modo de condução utilizado, sendo estranhamente
confortável quanto usados os modos Eco e Comfort. Mas, naturalmente, se optar pelos modos de condução mais radicais (Sport e Sport +), terá acesso a um GLC totalmente diferente: mais agressivo, mais directo e mais brusco, não sendo recomendável a utilização do modo Sport+ quando precisar de ir às compras com a família. Deverá igualmente ter em conta que o comportamento de um veículo com estas dimensões e peso (1845 kg) necessitará de uma certa dose de precaução a nível de travagem, embora os enormes travões AMG com discos perfurados de 360 mm à frente e 320 mm atrás garantam uma travagem de excelência. Independentemente de tudo isso, a vantagem deste modelo está no facto de permitir transformar um autêntico desportivo num tradicional SUV de família, com espaço e conforto para todos os ocupantes. A isto, junta-se a surpreendente capacidade de bagageira de 505 litros, que podem ser ampliados para os 1600 litros, através do rebatimento dos bancos traseiros. Motorização: 3.0 V6 biturbo Potência: 367 cv Consumo médio: 8,3 l/100 km Site: mercedes-benz.pt Preço: €83 650 (desde)