Su­zu­ki Swift 1 1.22 GLX SHVS O RE­GRES­SO DO ÍCO­NE

A Su­zu­ki con­se­guiu, sem re­vo­lu­ci­o­nar, cri­ar um no­vo Swift. Es­ta no­vo mo­de­lo es­tá, ago­ra, mais es­pa­ço­so, mais eco­nó­mi­co, mais di­ver­ti­do de con­du­zir e com um pre­ço ain­da mais aces­sí­vel.

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OSwift é, tal­vez, o mo­de­lo mais oci­den­ta­li­za­do da Su­zu­ki, ra­zão pe­la qual as su­as li­nhas aca­bem por ser es­tra­nha­men­te atra­en­tes, sem ser ra­di­cal co­mo o Ig­nis, por exem­plo. Mais cur­to e bai­xo que a ge­ra­ção an­te­ri­or, o au­men­to da dis­tân­cia en­tre ei­xos per­mi­tiu au­men­tar o es­pa­ço a bor­do, bem co­mo na ba­ga­gei­ra, tor­nan­do igual­men­te a sua con­du­ção mais ágil e pre­ci­sa. Es­ta con­du­ção é po­ten­ci­a­da pe­la mo­to­ri­za­ção 1.2 a ga­so­li­na de 90 ca­va­los, que go­za de uma pe­que­na aju­da do sis­te­ma SHVS (Smart Hy­brid Vehi­cle by Su­zu­ki), re­cor­ren­do a um ge­ra­dor de ar­ran­que in­te­gra­do que aju­da o mo­tor de com­bus­tão em ar­ran­ques e re­cu­pe­ra­ções, ga­ran­tin­do as­sim con­su­mos abai­xo dos 5 l/100, mes­mo em ci­da­de. O in­te­ri­or tam­bém foi re­no­va­do, apre­sen­tan­do ago­ra um am­bi­en­te mais jo­vem e ra­di­cal, em­bo­ra pre­do­mi­nem os plás­ti­cos rí­gi­dos. No ha­bi­tá­cu­lo, des­ta­que ain­da para a in­te­gra­ção de um ecrã LCD de 4,2 po­le­ga­das ao cen­tro do pai­nel de ins­tru­men­tos (de sé­rie na ver­são GLX) que apre­sen­ta di­ver­sos ti­pos de in­for­ma­ções, co­mo o fun­ci­o­na­men­to do sis­te­ma hí­bri­do, bem co­mo o sis­te­ma de in­fo­en­tre­te­ni­men­to, com­pa­tí­vel com Ap­ple CarP­lay e An­droid Au­to. No ecrã de 7 po­le­ga­das é ain­da pos­sí­vel ter aces­so ao GPS e à câ­ma­ra de vi­são tra­sei­ra. Que mais po­de­mos pe­dir?

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