COMO MANDA A TRADIÇÃO

Com a nova V60, a Volvo oferece todas as qualidades da V90 num formato mais compacto.

Se a Volvo V90 era uma das nossas carrinhas preferidas, especialmente na versão mais aventureira Cross Country, a V60, com o seu formato mais compacto e comportamento mais dinâmico, talvez tenha que me fazer render às evidências. Visualmente mais atraente, parece que com a V60 a Volvo conseguiu pegar em tudo o que criou com sucesso para a V90, mas numa proporção mais equilibrada, e honestamente, mais adequada às nossas estradas e ruas de Lisboa. Os elementos estilísticos partilhados são tantos que se torna difícil encontrar os elementos de personalidade que a Volvo criou só para a gama 60, como o feixe de luz diurna a sair fora da óptica para se aproximar ainda mais da grelha, algo que já tínhamos visto no SUV XC60. No interior, as diferenças são igualmente mínimas, embora este esteja visualmente mais semelhante ao XC60 que ao da V90, excepto na posição de condução, mais baixa e a contribuir para uma maior envolvência na condução. Como tal, não é de estranhar encontrarmos, praticamente, todas as soluções tecnológicas já conhecidas do XC90, XC60, S90 e V90. Temos, por exemplo, o sistema de infoentretenimento de grandes dimensões com formato de tablet na vertical, compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, as colunas de som Harman Kardon de catorze altifalantes (600 W) ou Bowers & Wilkins de quinze (1100 W), bem como todas as soluções de ajuda à condução, como o Pilot Assist (condução semi-autónoma). As motorizações são, também elas, as mesmas, como este turbodiesel D4 de 190 cavalos, existindo ainda uma versão T8 híbrida Plug-In de 390 cv, que será muito procurada pelos baixos consumos (2,2 l/100km) e emissões (49 g/km).