EFICIÊNCIA COMPENSADORA
O Tucson, o modelo da Hyundai mais vendido na Europa, recebeu importantes melhorias visuais, de equipamento e de motorizações.
Para quem ainda tinha dúvidas sobre a importância dos SUV, nada como repetir os dados fornecidos pela Hyundai, onde as vendas europeias têm sido dominadas pelo Tucson, modelo que, desde o lançamento da actual geração em 2015, já contabiliza mais de 390 mil unidades. Chegada a previsível actualização a meio ciclo de vida, o novo Tucson oferece uma imagem mais em linha com a restante oferta da marca, como os novos i30 e Santa Fé, com uma grelha renovada, bem como para-choques e novas ópticas com tecnologia LED. As jantes diminuíram de tamanho, de dezanove para dezoito polegadas, passando a oferecer maior conforto e menores emissões. Se por fora as alterações foram mínimas, no interior encontramos mudanças significativas, como um tablier redesenhado, novos materiais e sistema de infoentretenimento que passa agora a estar destacado, numa posição mais natural. Este pode ser de sete ou oito polegadas e é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Os bancos foram igualmente renovados, estão mais confortáveis, podendo os traseiros ser ajustados e rebatidos. As novas motorizações, mais eficientes, permitiram tornar o Tuscon mais barato, sendo esta versão 1.6 CRDi diesel de 136 cavalos a que deverá conquistar mais adeptos no mercado nacional, graças aos consumos contidos e bom andamento. Mas o motor “estrela” da Hyundai será a versão ‘mild-hybrid’, que combina um 2.0 CRDi com um motor eléctrico de 12 kW de 48 volts, que terá 185 cavalos de potência.