RENOVAÇÃO CIRÚRGICA
Antecipando a chegada dos novos BMW Série 3 e Audi A4, a Mercedes-Benz decidiu renovar o Classe C com algumas novidades.
Embora mantenha o visual do modelo de 2014, a Mercedes-Benz garante que o renovado Classe C recebeu mais de 6500 novos componentes, entre os quais as novas ópticas com tecnologia LED de série, nova grelha e novos pára-choques. Se, por fora, as mudanças são poucas (ou pouco visíveis), por dentro estas são mais notórias, nem que seja pelo facto de estas estarem associadas aos elementos a que mais uso damos. Neste grupo está o novo painel de instrumentos digital, que usa um grafismo idêntico ao dos Classe E e S, e um novo sistema de infoentretenimento, composto por um ecrã flutuante, no topo da consola central, que pode ter até 10,5 polegadas. Este ecrã, infelizmente, não permite a interacção por toque, por não ser tão avançado quanto o sistema MBUX presente nos novos modelos compactos da marca (Classe A, B, CLA e GLA), estando limitado ao comando rotativo na consola central, solução pouco prática para navegar nas plataformas Android Auto e Apple CarPlay. Por se tratar de uma versão Cabrio, este Classe C vem com uma capota de lona que, quando fechada, garante um isolamento (tanto térmico, como acústico) surpreendentemente eficaz. Se, como eu, preferir conduzir de capota aberta, poderá dar uso ao eficaz sistema AirScarf, uma saída de ar quente na zona do pescoço. O renovado Classe C passa a contar com motores ainda mais eficientes, como este 2.0 turbo diesel de 194 cavalos presente nesta versão C 220d, estando o mesmo associado à excelente caixa 9G Tronic Plus automática de nove velocidades.