Traje de gala
O mais recente elemento da ‘família elétrica’ da VW é um SUV com inspiração coupé
A ‘família elétrica’ da Volkswagen continua a crescer e, depois do ID.3 e do ID.4, o construtor alemão avançou para novo modelo onde, literalmente, o traje de gala é um dos trunfos. Aos argumentos tecnológicos do novo ID.5, e já lá vamos, a VW aliou exercício estético que atende à paixão pelos SUV e acrescenta inspiração ‘coupé’.
A base (MEB) é a mesma dos ‘primos’, mas o trabalho dos ‘designers’ da marca alemã conseguiu conjunto apelativo, distinto.
Linhas musculadas, ousadia nas laterais e o traço do tejadilho a descer para a secção traseira fazem do ID.5 automóvel inegavelmente sedutor.
O interior partilha filosofia já conhecida. Pequeno painel de instrumentos agregado em peça única ao comando da ‘caixa’ posicionado por trás do volante; ecrã tátil flutuante e ambiente depurado, mas tecnológico, onde não faltam a iluminação LED e bancos confortáveis. Tudo apoiado por fator decisivo: espaço a bordo (bagageira com 549 litros), como é devido a automóvel que tem natural utilização familiar.
O cliente do ID.5 tem três opções em termos de potência e duas no que à tração diz respeito. Escrito de outra maneira, o
novo VW elétrico apresenta-se com potências de 174 cv, 204 cv (estes dois com transmissão às rodas traseiras) e 299 cv. O mais potente recebe a designação GTX e, utilizando dois motores elétricos (um por eixo), tem tração às quatro rodas.
A bateria utilizada é a mesma para todas as versões, tem 77 kWh de capacidade (82 kWh ‘brutos’) e ganhou recurso face aos outros dois elementos ID. Agora é possível carregar em ‘fonte’ até 135 kW – maior rapidez, portanto. Meia hora para chegar dos 5% aos 80%. As três versões transportam ‘wallbox’ para até 11kW. As autonomias variam entre os 520 e os 490 quilómetros – aqui referente à versão GTX.
O novo ID.5 tem entrada no mercado português depois do verão – as incógnitas, face à atual situação da indústria, são muitas – e os preços devem começar na ‘casa’ dos 50 mil euros. A tecnologia elétrica ainda não é propriamente acessível, mas o ID.5 tem argumentos muto próprios.
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