Millonaria inversión de Sea Star Line
Su matriz invertirá $350 millones en nuevas naves
TOTE, INC., empresa matriz de la naviera Sea Star Line, reveló ayer que invertirá $350 millones en la construcción de dos nuevos barcos de carga para el mercado de Puerto Rico, con la posibilidad de tres naves adicionales para servicio entre Estados Unidos y la Isla.
Este acuerdo con General Dynamics Nassco –que construirá las naves– representa un importante hito tecnológico en la transportación marítima internacional, según Anthony Chiarello, presidente de TOTE Inc.
Los nuevos buques de TOTE, Inc. prometen ser los más eficientes en el mercado. El nuevo diseño acomodará cinco veces más contenedores de 53 pies que los actuales barcos en Puerto Rico y permitirá el transporte de todo tipo de productos, desde carros hasta sirope de maíz.
Los buques incluyen un volumen más grande para albergar el equipo de refrigeración, el cual es sumamente importante para asegurar que fármacos, alimentos y otros productos imprescindibles para los residentes de Puerto Rico sean entregados en la mejor condición posible.
Esto, según un comunicado emitido por la naviera, es vital para la Isla, considerando que el mercado de transporte marítimo en Puerto Rico es un componente esencial para su desarrollo económico.
Además, las naves serán los buques contenedores más ecoamigables del mundo y emiten 71% menos dióxido de carbono que las naves utilizadas actualmente en el mercado de Puerto Rico.
“Esta inversión demuestra nuestro compromiso con los ciudadanos de Puerto Rico y con el ambiente. Estas naves marcan una nueva era en la trasportación marítima, usando la mejor tecnología del mundo”, expresó Chiarello, presidente y primer oficial ejecutivo de TOTE, Inc.
La contaminación de partículas finas, será reducida en un 99%, el óxido de azufre se reducirá en un 98% y el óxido de nitrógeno en un 91%.
Se espera que estos buques, con capacidad de 3100 TEU, sean las naves más grandes en el mundo impulsadas primordialmente por gas natural líquido (LNG, por sus siglas en inglés). Ambas naves tendrán motores de dos combustibles de gas natural líquido, que sobrepasan las regulaciones actuales para aire limpio de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos.
El proceso de ensamblaje estará a cargo de General Dynamics Nassco, con sede en San Diego, y se espera que genere unos 600 empleos en astilleros de barcos en el sur de California.
Las primeras dos naves serán entregadas y entrarán en servicio para su ruta entre Jacksonville (Florida) y San Juan para el año 2015-2016.