Medida para combatir posible evasión al IVU
Los importadores lo pagarían al entrar la mercancía al país
LA CÁMARA de Representantes comenzó ayer a considerar las medidas con las que el gobierno buscará allegar más capital al erario al aprobar un proyecto de ley que intenta atajar parte de la evasión contributiva relacionada con el Impuesto sobre las Ventas y Uso (IVU).
El Proyecto de la Cámara 1172, de la autoría de los representantes populares Luis Vega Ramos y Rafael “Tatito” Hernández, intenta minimizar la evasión contributiva relacionada con el renglón de uso incluido en el IVU, al requerir que los importadores paguen ese gravamen en el punto de entrada de la mercancía en los puertos.
El impuesto por uso es aquel que se aplica a los artículos que serán utilizados o almacenados por comercios como parte de sus operaciones, como enseres, letreros y estantes, y actualmente se cobra cuando el contribuyente rinde una planilla sobre la mercancía días después de su importación.
La medida fue aprobada en votación partidista con la oposición de la delegación del Partido Nuevo Progresista (PNP).
Al presentar el proyecto ante el pleno, Vega Ramos destacó que el impuesto por uso es más difícil de fiscalizar, pues la transacción no está consignada en un recibo, como el impuesto sobre las ventas, y el Departamento de Hacienda tiene que descansar en la “buena fe” de la persona que debe rendir la planilla.
“Este proyecto... está dirigido a cerrar, en la medida de lo posible, uno de los salideros más grandes que tiene el IVU, que es cobrar el elemento de uso sobre los bienes que se traen a Puerto Rico, no para vender, sino para operar negocios o proyectos de manufactura”, dijo el legislador popular.
Vega Ramos recalcó que la pieza no crea ningún impuesto nuevo, sino que se trata de recursos que actualmente no se cobran, y dijo que el Departamento de Hacienda aseguró que cuenta con las herramientas tecnológicas para examinar los furgones y determinar qué artículos deben tributar y cuáles no.
Según Vega Ramos, Hacienda estimó que podría generar entre $11 millones y $12 millones con esta medida.
Sin embargo, el rechazo de la minoría del PNP se centró principalmente en las dudas sobre la capacidad de Hacienda para cumplir con las disposiciones del proyecto.
La representante Jenniffer González, portavoz de la delegación PNP, afirmó que Hacienda necesitaría más recursos para contratar cerca de un millar de agentes de Rentas Internas para fiscalizar la tributación de los bienes.
La expresidenta cameral repudió, además, que la pieza no contempla aquellos casos en los que se paga el impuesto por uso sobre cierta mercancía que luego se revende, y entonces paga también el impuesto sobre las ventas. Comentó que el proyecto no especifica si se proveería un crédito en esos casos.
“Hay una vaguedad en los asuntos que se discuten en este proyecto que deben ser clarificados”, mencionó la dirigente cameral del PNP.
“Como está la medida, entendemos que va a echar a Puerto Rico hacia atrás en lo que tiene que ver con la entrada de
Es te proyecto está dirigido a cerrar, en la medida de lo posible, uno de los salideros más grandes que tiene el IVU”
LUIS VEGA RAMOS representante popular
furgones a los puertos”, planteó González.
De otra parte, la Cámara avaló un proyecto para conceder una amnistía para el pago acelerado de las multas por violaciones a las leyes de tránsito con la que se pretende allegar más dinero al fisco.
De aprobarse la Ley Ponte al Día en la Carretera, aquellos conductores con multas que graven su licencia de conducir o los permisos de sus vehículos podrán reducir en un 35% el total adeudado si pagan durante un plazo de 90 días.
El término para el pago acelerado de las multas comenzaría a contabilizarse luego de que los departamentos de Hacienda y de Transportación y Obras Públicas establezcan un reglamento sobre el incentivo.