Gastos que cuestan
El presidente del Banco Gubernamental de Fomento (BGF), Javier Ferrer, señaló que la deuda de la Autoridad de Carreteras y Transporte (ACT) se debe principalmente a una línea de crédito usada por los últimos cuatro años para sufragar los gastos operacionales de la agencia.
El ejecutivo precisó que para el 2009, la ACT tenía una deuda de $271 millones con el BGF. Para enero de este año, la deuda ya alcanzaba los $2,136 millones.
“Esto fue una deuda que se emitió para cubrir los gastos operacionales de ACT. Esta deuda afecta severamente al BGF. Si se mantiene en los libros las agencia acreditadoras podrían afectar el crédito del Banco”, dijo Ferrer.
Gran parte del problema de la ACT se debió a la privatización de los expresos PR-22 y PR-5, vías que ahora son administradas por la empresa Metropistas.
En esencia, la agencia dejó de recibir gran parte del dinero que generan estos peajes, lo que agravó aún más las deficiencias operacionales de esta corporación pública que se encarga del mantenimiento y la construcción de las vías de rodaje.