Inversión privada en la infraestructura
El gobierno está sumido en una crisis fiscal y tiene poco financiamiento
RÍO GRANDE - El gobierno de Puerto Rico, sumido en una severa crisis fiscal y de poco acceso a financiamiento, dependerá en gran medida de la inversión privada para el desarrollo del programa de construcción de infraestructura que tiene planificado para el presente cuatrienio.
Este fue el planteamiento por separado hecho ayer, por el gobernador Alejandro García Padilla, y el secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres.
García Padilla, quien fue el orador invitado en el almuerzo de la Convención del Colegio de Ingenieros y Agrimensores (Ciapr) en un hotel en Río Grande, sostuvo que ese programa de nuevas construcciones totaliza miles de millones de dólares. “Hemos iniciado una secuencia de construcción que abarca obra de transportación. Obra de construcción que comenzará en los próximos meses y en algunos casos dentro de unos dos años”, dijo.
Entre los proyectos que se incluyen en el plan, mencionó las obras para extender el expreso por la carretera PR-2 desde Hatillo hasta Aguadilla, para conectar todo el norte de Puerto Rico sin la necesidad de tomar semáforos.
También mencionó el tren de Caguas, la represa del Río Valenciano, nuevas escuela, nuevos centros hospitalarios y de investigación, como el centro compresivo del cáncer, proyectos de turismo cultural y ecológico en distintos puntos del país, incluyendo Caja de Muerto, la nueva entrada de San Juan, desde los puentes San Antonio y Dos Hermanos hasta la Plaza de Colón y la restauración de los viejos faros, y las nuevas instalaciones correccionales y el corredor de las ciencias.
“Son todos proyectos de infraestructura que sumaran una inversión de billones de dólares, combinando la privada y la pública”, afirmó García Padilla, quien dijo a la audiencia que se construirán “utilizando mecanismos tradicionales y mecanismos no tradicionales para financiar esa obra”.
El secretario del DTOP también abordó el tema, en un aparte con periodistas, al preguntársele sobre los planes específicos para iniciar estos proyectos.
“Como saben, Puerto Rico se encuentra en una encrucijada en lo que es la capacidad económica y fiscal. Sin embargo, estamos mirando con optimismo lo que es la maximización de los recursos y de los fondos federales en Puerto Rico. Ese es un esfuerzo que se está llevando a cabo a nivel de transportación y carreteras y en muchos de los componentes de infraestructura, y estamos mirando muy de cerca la inversión del sector privado”, manifestó Torres.
“La inversión privada”, abundó el secretario del DTOP, “a través de la Autoridad de las Alianzas Público-Privadas, va ser fundamental para el crecimiento de los nuevos proyectos que son necesarios y que gozan también del esfuerzo y el apoyo gubernamental”.
Entre los proyectos que se trabajarán con el apoyo privado mencionó el Tren de Caguas, la extensión de la PR-22 o autopista José de Diego hasta Aguadilla, y los proyectos de nuevas edificaciones para correccionales.
Torres aseguró que estos proyectos tienen expresiones de interés de inversores y grupos que están interesados y “gracias a la estabilidad que tenemos en Puerto Rico, de la disponibilidad que tenemos de recursos, la capacidad tecnológica y la fuerza laboral”.