Reparación conjunta de carreteras terciarias
Los municipios ayudarán al DTOP en mantenimiento de las vías de rodaje
que puedan hacer los municipios para la reparación y mantenimiento de la red de carreteras terciarias del país será fundamental para adelantar esa urgente tarea, confió el secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres.
Esta misma semana, el gobernador Alejandro García Padilla firmó la Ley 94, que ordena al DTOP a traspasar gratuitamente a los municipios la titularidad de carreteras terciarias con el objetivo, precisamente, de que se hagan cargo de su mantenimiento. La medida establece además una asignación de fondos anuales recurrentes al DTOP, por un término de 15 años, para la implantación de esta ley.
Dichos fondos, según la medida, serán destinados exclusivamente para el mantenimiento de las carreteras terciarias y su disponibilidad deberá ser certificada por la Oficina de Gerencia y Presupuesto. “El mantenimiento de las carreteras terciarias es una de las cosas estratégicas que podemos mirar y tenemos que empezar a buscar alianzas. En este caso, la regionalización, la colaboración con los alcaldes va a ser fundamental”, expresó Torres.
Explicó que hace dos años el manejo de obras públicas en esa agencia tenía 1,200 empleados y que al presente, como resultado de la Ley 7 y los retiros promovidos por la Ley 70, ahora tiene menos de 100 empleados.
“No son números alentadores, así que junto con los alcaldes podemos maximizar los recursos. Yo tengo el equipo, ellos tienen la gente, vamos a unir esfuerzos y estoy muy confiado que con la colaboración de los alcaldes vamos a poner de nuevo en condiciones óptimas las carreteras del país, poco a poco”, expresó Torres. “Va a tomar quizás un poco más de tiempo, pero vamos a ir con paso firme”, agregó.
El titular del DTOP reconoció que la escasez de recursos, unido al abandono por años del mantenimiento de carreteras, es lo que ha llevado al país a la situación presente.
“Estamos trabajando sin cesar para atender lo que es en gran medida la necesidad del mantenimiento de las carreteras. No hay duda de que por muchos años nos hemos dedicado a crear nuevos expresos, nuevas carreteras y nos hemos desenfocado un poco del mantenimiento de la red vial”, afirmó.
Torres adelantó que esa actividad se reforzará en el futuro incluso por las nuevas disposiciones federales que ordenan destinar al mantenimiento de carreteras y puentes existentes parte de los fondos asignados para obras.
“Se va a ver más enfoque en rehabilitación, más enfoque en la reparación de los puentes, que se nos están quedando sin capacidad para seguir manteniendo lo que es la red vial. Yo creo que en ese tipo de gesta es que tenemos que enfocarnos en estos próximos años”, recalcó.