Truenan contra los cambios en las rutas de la AMA
Usuarios describen en audiencias cómo sus vidas serían afectadas
Todas las semanas, Cándida Pagán, de 80 años de edad, se levanta temprano y sale de su residencia en la calle Eduardo Conde, en Santurce, hasta la parada de guagua más cercana.
Allí espera con calma a que pase un autobús de las rutas 10, 11 o 16, que son las que la dejan cerca del hospital Presbiteriano, donde sus médicos tienen oficina. Doña Cándida señaló que no tiene quién la lleve a sus citas médicas, por lo que depende exclusivamente del servicio de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA).
Pero las rutas que toma semanalmente la mujer quedarían eliminadas bajo la recién propuesta reestructuración del sistema de transporte colectivo que propone la AMA y que está enfocada en reducir los costos operacionales anuales de la corporación pública.
“Yo no sé qué me haría porque yo voy a mis médicos semanalmente y entonces, ¿qué guagua yo voy a coger?”, cuestionó la mujer.
Doña Cándida fue una de cientos de personas que participaron este sábado de la tercera y última vista pública que llevó a cabo la agencia sobre la propuesta reestructuración del sistema, según fue anunciada el pasado 5 de agosto por los titulares del Departamento de Transportación Pública (DTOP), Miguel A. Torres, y el de la AMA, Alberto Figueroa Medina.
La reestructuración, que afectaría a unos 10,000 usuarios y que se enmarca en la crisis fiscal del Gobierno, busca incluir en la ecuación al resto de los componentes del sistema de transportación pública, entre estos, a los porteadores públicos, y plantea cambios en los horarios y días de servicio. Actualmente, según datos ofrecidos por el secretario del DTOP, la AMA genera $5 millones anuales, pero su operación cuesta $74 millones.
La mayoría de los usuarios, sin embargo, se oponen a la eliminación de las rutas, según lo han expresado en las vistas públicas. Este sábado no fue la excepción cuando entre gritos de “que hablen” y “están mudos”, exigieron a los funcionarios respuestas a sus reclamos.
“Pensé ayer (viernes) que el presidente y secretario de Obras Públicas no estaban porque estaban ejerciendo sus funciones, pero hoy (ayer) es sábado y, ¿dónde están ellos?”, manifestó Gloria González, quien ha acu-
“Los invito a ustedes, de forma respetuosa, a no hacer ningún estudio, sino a montarse en las guaguas”
ALEJANDRINA MARTÍNEZ
Usuaria de la AMA “Ante tanto atropello, vengo para hablar y mientras tenga vida, voy a defender mis viajes”
GLORIA GONZÁLEZ
Deponente en la audiencia “Si no fuera por esas guaguas yo no podría hacer nada”
ANA IVELISSE MELÉNDEZ
Usuaria de servicios de la AMA
dido a las tres vistas públicas que se han celebrado, incluyendo la del sábado, que se llevó a cabo en la estación de Sagrado Corazón del Tren Urbano en Santurce.
La audiencia fue presidida por Juan Vázquez Acevedo, vicepresidente de Administración de Finanzas; Carlos Martínez, vicepresidente del Área de Programación Intermodal; y José Montalvo , asesor legal de la AMA. Los funcionarios permanecieron tomando apuntes de los reclamos de los ciudadanos, pero no respondieron a sus preguntas.
La mayoría de los que presentaron sus reclamos en la vista fueron mujeres envejecientes, quienes expusieron cómo se verán afectadas ante la eliminación de las rutas.
Tal fue el caso de Hilda Jiménez, quien dijo que gran parte de los usuarios del transporte público son ancianos que reciben servicios médicos diarios y que de no tener cómo poder llegar a sus citas podrían poner en riesgo su salud.
“El pueblo de hoy en día es envejeciente porque la mayoría de los jó- venes se están matando, y están matándonos a nosotros, pero el Gobierno también nos está matando enviando a personas como ustedes que tampoco hacen nada”, manifestó.
En la vista también presentaron sus quejas diversas personas discapacitadas que se benefician del programa Llame y Viaje, y quienes aseguraron que se verán afectados con la eliminación de las rutas, aunque en la reestructuración se menciona que este servicio no sufrirá cambios.
“Pido de favor que tomen en consideración todo lo que decimos aquí porque si no fuera por esas guaguas yo no podría hacer nada”, dijo Ana Ivelisse Meléndez, quien está en silla de ruedas.
El profesor retirado Arcángel Rodríguez, de San Juan, por su parte, planteó que esta reestructuración podría tener serias consecuencias económicas en los ciudadanos, ya que al no tener acceso al transporte muchas personas podrían perder sus trabajos o verse obligados a comprar un auto, sumando nuevas deudas a su carteras.
Según se había anunciado previamente, las rutas que serían operadas por la AMA y que fueron calificadas como las de mayor demanda, serán la M2, T3, T5, T6, T7, T9, T21, T28, T41, R26, R31, R45, R53 y la R91. Como parte de la reestructuración y eliminación de rutas, la AMA no ofrecería servicio el Día de Año Nuevo, Día de Reyes, Viernes Santo, día de las Madres, día de los Padres, Acción de Gracias y Navidad, entre otros cambios.