ASOMA REFORMA TOTAL EN LA AEE
La Fortaleza presentará en breve proyecto de ley que reduce puestos de confianza, modifica subsidios y ata paga de empleados a desempeño
La Fortaleza enviará a la Legislatura esta semana un proyecto de ley para reorganizar las operaciones de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE).
La medida, supo El Nuevo Día, daría más poderes para cobrar a los deudores, modificaría la estructura administrativa de la AEE y eliminaría aproximadamente la mitad de los puestos de confianza en esa corporación pública.
Además, el proyecto de ley reduciría el número de integrantes de la junta de gobierno de la AEE; pondría un límite a los subsidios que reciben los municipios y establecería un sistema de compensación atado al desempeño del trabajador, supo El Nuevo Día.
Tras implementar esos ajustes, y a partir del año próximo, usted recibiría una factura de electricidad que se calculará partiendo de una nueva estructura y que se revisaría al menos dos veces al año.
De entrada, según fuentes de este diario, los ajustes podrían costarle a los abonados hasta tres centavos más por kilovatio hora (kvh). Al presente, la tarifa promedio por kvh ronda 20 centavos.
El proyecto de ley -tal y como anticipó este diario- es parte esencial para completar las negociaciones con los bonistas y los acreedores de la AEE.
Además, la propuesta es la pieza que falta para -que junto a los bonistas y bancos comerciales- los trabajadores y abonados contribuyan a cerrar un déficit de casi $1,000 millones entre los ingresos de la AEE y el pago de la deuda y las inversiones en la infraestructura eléctrica que necesita Puerto Rico.
“Hemos hecho mucho, pero todavía queda mucho por hacer”, dijo la oficial de Reestructuración, Lisa Donahue, al ofrecer un atisbo de los ajustes que la AEE pondrá en vigor en los próximos. Ello, si logra convencer a los legisladores de que necesita una nueva estructura operacional y financiera a la brevedad.
Donahue no dio una fecha específica para la radicación de la pieza legislativa.
Empero, El Nuevo Día supo que la administración de Alejandro García Padilla enviará el proyecto a la Legislatura esta misma semana. Las fuentes en el Palacio de Santa Catalina señalan que los cambios que se vislumbran son tan drásticos y ¨sustanciales” que incluso se ha contemplado cambiar el nombre que la corporación pública adoptó hace 36 años.
UNA NUEVA TARIFA. En junio pasado, al develarse el plan de reestructuración de la AEE, Donahue indicó que de no hacerse nada, la AEE tendría que aumentar sus tarifas en ocho centavos por kvh para cumplir con su plan de mejoras capitales y de cumplimiento ambiental y pagar a los bonistas.
Con esa brecha como telón de fondo, la AEE se propuso “compartir la carga” e impulsó la renegociación con bonistas y bancos comerciales que ya alcanza 15 meses. Además, se dio paso a un plan de recortes en la AEE a fin de lograr hasta $390 millones en ahorros anuales.
Ahora, la ruta que Donahue y su equipo en Alix Partners emprendió hace aproximadamente un año, llega hasta el taller de unos 4,930 trabajadores unionados, otros 1,968 empleados gerenciales y 1.4 millones
abonados.
Donahue no ofreció detalles específicos de la propuesta Ley para la Revitalización de la AEE.
A preguntas de El Nuevo Día, Donahue dijo que todavía no sabe con exactitud cuánto aumentará la tarifa de electricidad, si fuera el caso.
Explicó que el alza tarifaria, si alguna, dependerá del resultado de las negociaciones con los acreedores y los ahorros operacionales que se logren y en ambos planos, dice que hay avances.
“Logramos una reducción inmediata en la razón de endeudamiento de la AEE”, subrayó Donahue al agregar que la AEE ya ha logrado sobre $100 millones en ahorros operacionales.
Y agregó que la nueva tarifa buscará que los abonados entiendan claramente en qué se utiliza el dinero que pagan a la AEE.
A manera de ejemplo, dijo Donahue, la factura podría presentar cuánto se gastará en la construcción del Aguirre GaspPort, considerado el proyecto de inversión más importante de la AEE en la actualidad. EL BOLSILLO DE LOS ABONADOS. Fuentes separadas de este diario y entendidas en las finanzas de la AEE, aseguran que si se concreta la reducción de 15% en el principal de la deuda que poseen el grupo Ad Hoc de la AEE ello sirve para cubrir 1.8 centavos kvh de esos ocho centavos que habría que buscar.
Los bancos comerciales que financiaron la compra de combustible aportarían otro centavo kvh tras aceptar el refinanciamiento y la reducción en la tasa de interés aplicable a las líneas de crédito vigentes. Los ahorros operacionales en la AEE aportarían entre dos y tres centavos adicionales.
Así las cosas, a los abonados les tocaría pagar la diferencia, es decir, entre dos o tres centavos por kvh.
LO QUE TOCA AL TRABAJADOR. Antes de determinar la estructura tarifaria, Donahue insistió en que sacar a la AEE de su colapso financiero y operacional requiere dotar a la utilidad pública del peritaje necesario e imprimirle el carácter empresarial que distingue a las utilidades públicas, sean propiedad del estado o privadas.
Sobre todo, Donahue cree en “despolitizar” a la AEE. Desde la perspectiva de la ejecutiva, eso se logra estremeciendo el organigrama operacional; renovando la junta de gobierno y estableciendo métricas claras. Esto, último para proteger a los obreros de accidentes en el lugar de trabajo y para compensar al trabajador, si la utilidad pública logra las mejoras que se necesitan.
“Estamos mirando cómo despolitizar a la AEE desde varios ángulos. De arriba hacia abajo, queremos establecer una junta de directores que pueda guiar esta corporación pública con una perspectiva empresarial. Necesitamos expertos en finanzas, en operaciones y un equipo de gerenciales y trabajadores que se compense partiendo del mérito”, explicó Donahue.
Según la especialista en reestructuraciones, la labor de los empleados de la AEE debe medirse con criterios establecidos y el desempeño de estos será compensado, de acuerdo con los objetivos que se alcancen, sea en materia de seguridad ocupacional como en la reducción de los tiempos de espera de los abonados que solicitan servicios por teléfono.
¿Cómo cree que va a lograr eso a la luz de los convenios colectivos vigentes?, le preguntamos.
“Soy optimista. La distribución de la carga es una oportunidad para que la gente pueda estar mejor a medida que mejore la AEE”, sostuvo Donahue.
Agregó que aparte del desempeño del trabajador, urge convertir a la AEE en un lugar de trabajo seguro.
“Tres fatalidades el pasado año es inaceptable y francamente indignante. Necesitamos cerrar esa brecha cuanto antes”, indicó Donahue.