Taxistas y otros transportistas no cederán ante Uber
Llegan al Capitolio para protestar contra la empresa y advierten otro paro
La entrada a Puerto Rico de empresas como Uber y Lyft se complica cada vez más.
Un reglamento propuesto por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), que permitiría el inicio de operaciones de compañías de transporte en vehículos de ciudadanos coordinado a través de aplicaciones móviles, luce encaminado a chocar con demandas y dos proyectos de ley que pudieran ir a votación este mes en la Legislatura.
Ambos escenarios fueron planteados ayer, al cabo de una manifestación de cientos de transportistas que se congregaron en el Capitolio, para rechazar la posibilidad de que ese tipo de empresas opere en la Isla sin que los vehículos se sometan a las mismas regulaciones que ellos enfrentan.
“Nosotros no nos oponemos a la tecnología. Pero, es injusto que se usen unos vehículos que no han estado sujetos al mismo sacrificio histórico que nosotros hemos pasado”, expresó Juan de León, presidente de la Federación de Taxistas.
“Vamos a lanzar nuestra aplicación también. Hemos tenido tropiezos, pero esperamos lanzarla para finales de julio”, agregó.
La única respuesta que se emitió Uber ayer ante la manifestación de los taxistas estuvo pautada en los principales medios del País, donde publicaron un anuncio titulado “Queremos ser parte de la solución”, y reafirman su llegada a la Isla diciendo; “Estamos muy emocionados, pronto arrancamos motores en la capital de Puerto Rico”.
A través de entrevistas anteriores, la empresa ha dicho que proyecta que unos 16,000 conductores se unan a su iniciativa de autoempleo.
Según dijo ayer el portavoz de los taxistas, en Puerto Rico hay sobre 5,000 taxistas, cuyo costos anuales pudieran rondar los $5,000. A esto se suman los $50 a $60 de gasolina semanales en carros pequeños.
Indicó que, además, cada cuatro años pagan $1,000 en clases, permisos y licencias, según disponen las reglamentaciones de la Comisión de Servicio Público (CSP) y Turismo.
Por su parte, Nelson Oliveras, de San Juan Happy Tours, hizo alusión a las dudas sobre la seguridad de los pasajeros que utilizan esos servicios.
“Si yo tengo dañado el récord de buena conducta de la Policía, no puedo guiar un carro bajo Turismo. Con ellos no tienes esa seguridad”, mantuvo Oliveras, al indicar que en otros países han surgido algunos casos de agresiones por parte de los proveedores del servicio para esas compañías.
A los taxistas se sumaron los choferes de excursiones y limosinas.
“Ya tenemos un bufete para radicar un injuction (cese y desista) el día que lo sometan en el Departamento de Es- tado”, sostuvo De León.
Mientras, el reglamento del DTOP también sería retado por la CSP, que recientemente le comunicó que la regulación de las “autorizaciones o franquicias” de transporte del público es una facultad exclusiva de la CSP, compartida con la Compañía de Turismo en las Zonas Turísticas.
No obstante, si continuara adelante el reglamento, los transportistas que se manifestaron ayer y los miembros del Frente Amplio de Camioneros dijeron llevarán a cabo un paro general el 18 de mayo.
Así lo plantearon durante una reu- nión con el representante Ángel Matos, quien los recibió en el Capitolio y discutieron el Proyecto de la Cámara 2094. Se trata de una enmienda a la ley 282 del 2002 que dispone que cualquier compañía que utilice la tecnología móvil para transportar a alguien por paga, tendrá que estar sujeto a las mismas regulaciones que los transportistas, como los taxis.
Por su parte, el subdirector de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, Luis Daniel Muñiz, aseguró ayer que la manifestación de taxistas, que se mantuvo activa desde las 8:00 a.m. hasta la 1:00 p.m., no afectó el flujo de turistas en el País.
“Se activó el protocolo de emergencia y se alquilaron vehículos para mover a los turistas. Aerostar (la compañía operadora del aeropuerto) también se unió a nosotros para ofrecer el servicio gratis. Todo se llevó de forma organizada y sin mayores inconvenientes”, señaló el portavoz al añadir que los hoteles también ofrecieron transportación a sus huéspedes.
Junto a estas medidas explicó que activaron un número 1-800 para beneficio de la industria y de los propios turistas en caso de que necesitaran orientación. “Siempre y cuando se le explique la situación a turistas no hay problema. Al final del día, si los manifestantes nos dejan hacer el trabajo todo fluye con normalidad”, señaló.
El subdirector aclaró que los taxis turísticos son exactamente unos 1,150 y no 1,500 como ha estado informando la Federación de Taxistas. “Además de la Federación, existen otras dos organizaciones sindicales que los agrupan. Pero no todos los taxistas son unionados, aproximadamente lo son entre el 40% a 45%”, afirmó.
El Nuevo Día pidió una reacción del secretario del DTOP, ante el paro de los taxistas, sin embargo, su oficial de prensa Aracelys Otero, indicó que “hasta que no termine el proceso de evaluación de comentarios al reglamento no haremos comentarios”.
“Es injusto que se usen unos vehículos que no han estado sujetos al mismo sacrificio histórico que nosotros hemos pasado”. JUAN DE LEÓN Presidente de la Federación de Taxistas “Al final del día, si los manifestantes nos dejan hacer el trabajo todo fluye con normalidad”. LUIS DANIEL MUÑIZ Subdirector de la Compañía de Turismo