LA GASOLINA SÍ PODRÍA AFECTAR LA FUERZA DEL MOTOR
Ocurre con frecuencia que las personas tienden a tomar decisiones bastante ambiguas al momento de tratar con el motor de su carro. Por ejemplo, algunos con tal de ahorrarse unos cuantos dólares, deciden echarle de la gasolina “barata” a su auto, sin importar que el fabricante indica que necesita la gasolina con alto octanaje.
Sin embargo, ¿hasta qué punto es cierto que la gasolina tiene influencia directa en la fuerza del motor y en su desempeño?
COMPLEJA MAQUINARIA
El auto es una maquinaria que está compuesta de muchísimos componentes que permiten que se mueva. De ellos, uno de los más importantes es el motor, que depende a su vez, de un sinnúmero de piezas que determinan su eficiente funcionamiento. La gasolina es un elemento más que, de usarse incorrectamente, sí podría determinar el poder del motor.
“El motor de combustión interna necesita de una explosión controlada que surge cuando se une el aire y la gasolina dentro de la cámara de combustión. Este tipo de explosión debe ser eficiente y tener la mezcla estequiométrica correcta (mezcla entre la gasolina y el aire) para que haya una combustión normal”, comentó Julio Monserrate, profesor de Tecnología Automotriz de Mech Tech College.
El detalle está en que muchas personas no necesariamente siguen las recomendaciones que le ofrece el fabricante en el manual del auto. “Estas recomendaciones son hechas a base de pruebas que llevan a cabo ingenieros químicos, los cuales determinan qué tipo de octanaje debe tener la gasolina que se usa para propulsar el vehículo', dijo el profesor.
“A un motor que se supone use gasolina de 87 octanos, se le puede echar de 93 octanos. La diferencia en el desempeño no va a ser mucha y, probablemente, el conductor ni lo note”, indicó Monserrate. “Sin embargo, si le echas gasolina de 87 octanos a un motor que debería usar 93 octanos, ahí si se va a notar la diferencia. En este caso se creará una combustión anormal, debido a la mezcla estequiométrica incorrecta. No solo el auto comenzará a perder fuerza, sino que provocará lo que se conoce como el “pistoneo”. El motor comenzará a vibrar y a dar señales como si fuera a apagarse", explicó.
Para el profesor Monserrate, este es solo uno de los factores que podría quitarle poder al motor y reducir su desempeño. Hoy día, los autos son unas computadoras ambulantes los cuales requieren que todos sus componentes funcionen al unísono para brindar el rendimiento esperado. “Detalles como tener el tren delantero desbalanceado y el nivel incorrecto del aire en los neumáticos, van a afectar la resistencia del rodaje. Además, si a eso se le añade el eliminarle piezas importantes como el catalítico, vemos que no solamente se afecta el desempeño del motor, sino que también se estará afectando el ambiente, ya que están quitando el componente que convierte el monóxido de carbono aH O y CO ", 2 2 advirtió el profesor Monserrate.