Un plan específico para reparar hoyos en las carreteras
Las recientes noticias sobre los hoyos en las carreteras, que no solo causan daños a vehículos, sino que también han causado la muerte por accidentes a motociclistas, son preocupantes. Lo anterior nos llevó a analizar y buscar formas de mejorar significativamente el mantenimiento y prevención de esos hoyos.
En primer lugar, tenemos los costos y el presupuesto: asumiendo un costo por reparación de hoyo de $500, tenemos que con solo una asignación de $1 millón podemos reparar 2,000 hoyos, lo que resultaría muy barato. Digo “solo” porque dentro de nuestro presupuesto de $20,000 millones, eso no es dinero y se salvarían vidas. Lo anterior sin considerar el chorro de aportaciones federales que escuchamos a diario o, si no, siempre tenemos el famoso acto de magia de identificar fondos donde antes no los había.
En segundo lugar tenemos el desarrollo, administración y ejecución de un sistema que requiere:
1. Desarrollar un plan para identificar y reparar los hoyos existentes. Hay hoyos de todos los tamaños, en cada avenida, carretera o calle; de principio a fin, deben ser registrados. No se debe dejar de registrar ninguna sección para luego regresar a su reparación. El registro originado al comienzo del plan deberá ser permanente. Luego se deberán hacer visitas de seguimiento, quizás mensuales, y en ellas informar qué se ha ejecutado desde el primer informe e identificar y añadir hoyos nuevos. Este sería un programa permanente y daría las métricas para, en corto tiempo, hacer desaparecer los hoyos y reparar, casi en tiempo real, aquellos que sean de nuevo origen.
2. Implementar y ejecutar el plan: para garantizar el éxito del sistema de registro y ejecución del plan, se debe asignar una persona capacitada, técnica y gerencialmente, que sea responsable de la supervisión, y certificación física de resultados, de un sistema con tiempos de ejecución específicos. Esta persona sometería un informe mensual de situación y progreso del plan a la alta gerencia.
Veo y escucho muchas opiniones, pero necesitamos que las personas también den recomendaciones de soluciones y se hagan disponibles para ayudar a ejecutarlas. Yo me hago disponible libre de costo para nuestro Puerto Rico para, que luego de que se asigne el presupuesto requerido, cooperar con el desarrollo de un sistema permanente de reparación de hoyos en nuestras carreteras que sea eficiente y efectivo.