Para los amantes de la VELOCIDAD
El Kia Stinger, con tracción trasera y 365 caballos de fuerza, complacerá a todo el que lo maneje.
LA ESPERA FUE LARGA, PERO
AL FINAL VALIÓ LA PENA. De seguro esto será lo que piensen quienes han esperado casi una década para ver “en persona” al primer modelo deportivo premium de la marca coreana Kia. El nuevo modelo Kia Stinger, mostrado como un concepto en el
auto show de Frankfurt de 2011, ya está a la venta en la isla y promete la felicidad plena para todo aquel que lo maneje.
ESPECIFICACIONES
El Stinger llegó a Puerto Rico con dos variantes. La versión
premium viene con un motor de 2.0 litros, cuatro cilindros y un turbocompresor de doble desplazamiento con una potencia de 255 caballos de fuerza. Mientras que la variante GT tiene un motor V6 de 3.3 litros twinturbo, de 365 caballos de fuerza. Es lo suficientemente fuerte como para lanzarlo de cero a 60 millas por hora en 4.7 segundos (reduciendo 1.2 segundos el tiempo del motor de cuatro cilindros). Ambas variantes tienen transmisión automática de ocho velocidades.
Cinco modos de manejo seleccionables son estándar: personalizado, ecológico, deportivo, de confort y elegante. Ambas variantes cuentan con tracción trasera estándar y un diferencial de deslizamiento limitado (LDS), que está dis- ponible en la variante GT. La variante premium cuenta con aros de 18 pulgadas, mientras el GT cuenta con aros de 19 pulgadas y frenos Brembo ventilados para un mejor frenado en la carretera.
En cuanto a seguridad, el Stinger —en ambas variantes— tiene siete bolsas de aire incluyendo la bolsa de rodilla que no todos los modelos de la industria de autos lo tienen. Entre otros elementos de seguridad, Kia implementó en el Stinger el sistema de Drive-Wise con tecnologías de seguridad como el sistema de advertencia de atención al conductor (DAW), el sistema de alerta contra la colisión frontal (FCA) con detección de peatones y diseñado para monitorear vehículos y peatones por delante del vehículo; el sistema de control de viaje inteligente con Stop & Go, que mantiene una distancia preestablecida entre el Stinger y el vehículo que está delante y puede hacer que el automóvil se detenga por completo en el tráfico; el sistema de asistencia de carril (LKA) para detectar y monitorear el carril previsto del vehículo; sistema de advertencia de colisión de punto ciego (BCW) que incluye advertencia de colisión frontal de cruce de tráfico (RCCW).
TECNOLOGÍA
Por otro lado, el Stinger llega al mercado con los últimos sistemas de info-entretenimiento. El panel de proyección holográfica (Head-Up Display o HUD) de color ajustable en altura permite al conductor ver la información proyectada en el cristal delantero, incluidas la velocidad, la navegación paso a paso, los ajustes de audio y control de viaje y advertencia de colisión de punto ciego (BCW). La operación manos libres Bluetooth es estándar, mientras que a muchos de los subsistemas del vehículo se puede acceder a través de los controles en el guía.
Junto con la pantalla táctil de ocho pulgadas y navegación, ambas variantes tienen el sistema de audio Harman Kardon que emite 720 vatios a través de un amplificador externo para brindar una música nítida. Con 15 bocinas y los primeros subwoofers montados bajo el asiento de Kia debajo de los asientos del conductor y pasajero, el sistema presenta Clari-Fi, una tecnología patentada de restauración de música que reconstruye las señales de audio que se pierden en el proceso de compresión digital.
Con un precio inicial de $48,898, en la versión Premium y $60,505, en la versión GT, el primer deportivo de la marca se venderá en la isla, por el momento, en cuatro concesionarios Kia: Pepe Abad, en Cayey; Señorial Auto, en Ponce; Auto Grupo, San Juan y Autoland Kia, de Mayagüez. Se espera que a medida que pase el tiempo, se certifiquen más concesionarios.