ﻟﻜﺰس ﺗﺘﺼﺪر اﳌﺮاﻛﺰ اﻷوﻟﻰ ﻓﻲ اﻟﺠﻮﻟﺔ اﻟﺮاﺑﻌﺔ ﻣﻦ »أوﺗﻮﺑﺎﻛﺲ ﺳﻮﺑﺮ ﺟﻲ ﺗﻲ005 «

ﺣﻘﻘﺖ ﻓﻮزا اﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺎ وأﺷﻌﻠﺖ ﺷﻐﻒ ﻋﺸﺎق رﻳﺎﺿﺔ ﺳﺒﺎﻗﺎت اﻟﺴﻴﺎرات

Al-Sharq Cars - - الصفحة الأولى -

ﺣﻘﻘﺖ ﻟـﻜـﺰس اﻧـﺘـﺼـﺎرا اﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺎ ﻓـﻲ ﻓﺌﺔ »ﺳﻮﺑﺮ ﺟﻲ ﺗﻲ ،«500 وذﻟﻚ ﺧﻼل اﻟﺠﻮﻟﺔ اﻟﺮاﺑﻌﺔ ﻣﻦ ﺳﻠﺴﻠﺔ ﺳـﺒـﺎﻗـﺎت »أوﺗــﻮﺑــﺎ­ﻛــﺲ ﺳـﻮﺑـﺮ ﺟــﻲ ﺗــﻲ« ﻟـﻌـﺎم ،2018 واﻟــﺘــﻲ أﻗـﻴـﻤـﺖ ﻣـــﺆﺧـــﺮ­ا ﻋـﻠـﻰ ﺣـﻠـﺒـﺔ ﺗـﺸـﺎﻧـﺞ اﻟـﺪوﻟـﻴـﺔ ﻓﻲ ﺗﺎﻳﻼﻧﺪ، ﺣﻴﺚ أﺣـﺮزت اﳌﺮاﻛﺰ اﻷرﺑﻌﺔ اﻷوﻟـﻰ ﻓﻲ اﻟﺴﺒﺎق. وﻛـﺎﻧـﺖ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 39 ﻟﻔﺮﻳﻖ »دﻳﻨﺴﻮ ﻛﻮﺑﻴﻠﻜﻮ ﺳﺎرد«، وﻳﻘﻮدﻫﺎ اﻟﺴﺎﺋﻘﺎن ﻫﺎﻳﻜﻲ ﻛﻮﻓﺎﻟﻴﻨﻦ وﻛﺎﻣﻮي ﻛﻮﺑﺎﻳﺎﺷﻲ، ﻗﺪ ﺣﻘﻘﺖ أول اﻧﺘﺼﺎر ﻟﻬﺎ ﻫــﺬا اﳌـﻮﺳـﻢ، وﻫــﻮ أول ﻓﻮز ﻋﻠﻰ اﻹﻃـــﻼق ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ ﻛﻮﺑﺎﻳﺎﺷﻲ ﻓـﻲ ﻓﺌﺔ »ﺟـﻲ ﺗﻲ .«500 وﺗـﻌـﻠـﻴـﻘ­ـﺎ ﻋـﻠـﻰ ﻫـــﺬا اﻟــﻔــﻮز اﻻﺳـﺘـﺜـﻨـ­ﺎﺋـﻲ، ﻗـــﺎل اﻟﺴﻴﺪ ﻳﻮﻏﻮ ﻣﻴﺎﻣﻮﺗﻮ اﳌﻤﺜﻞ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻠﻤﻜﺘﺐ اﻟﺘﻤﺜﻴﻠﻲ ﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻓـﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟـﺸـﺮق اﻷوﺳـــﻂ وﺷﻤﺎل إﻓــﺮﻳــﻘـ­ـﻴــﺎ: »أود أن أﻫــﻨــﺊ اﻟــﻔــﺮق ﻋـﻠـﻰ ﻫـــﺬه اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ اﳌـﻤـﻴـﺰة، إذ إن ﻫــﺬا اﻻﻧـﺘـﺼـﺎر ﻳﺸﻜﻞ إﻧــﺠــﺎزا ﺟـﺪﻳـﺪا ﻳـــﻀـــﺎف إﻟـــــﻰ ﺳــﺠــﻠــﻨ­ــﺎ اﻟـــﺤـــﺎ­ﻓـــﻞ ﻓــــﻲ ﻣـــﺠـــﺎل رﻳـــﺎﺿـــ­ﺔ ﺳﺒﺎﻗﺎت اﻟـﺴـﻴـﺎرا­ت، وﺳﻨﺒﻘﻰ ﻣﻠﺘﺰﻣﲔ ﻓﻲ ﺗﻜﺮﻳﺲ ﺧﺒﺮاﺗﻨﺎ اﳌﻜﺘﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺎت اﻟﺴﺒﺎق، ﻟﻴﺲ ﻓﻘﻂ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﺮﻛﺒﺎت ﻣﻤﻴﺰة، وﻟﻜﻦ أﻳﻀﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻛﺴﺐ ﻗﻠﻮب وﻋﻘﻮل ﻋﻤﻼﺋﻨﺎ. ﻛﻤﺎ أود أن أﻋﺮب ﻟﻬﻢ ﻋﻦ ﺑﺎﻟﻎ اﻣﺘﻨﺎﻧﻨﺎ ﻟﺪﻋﻤﻬﻢ اﻟﺪاﺋﻢ وﺷﻐﻔﻬﻢ اﳌﺘﻮاﺻﻞ، اﻟﻠﺬﻳﻦ ﻳﺸﻜﻼن ﻣﺼﺪر إﻟـﻬـﺎم أﺳـﺎﺳـﻲ ﻓـﻲ ﺳﻌﻴﻨﺎ اﻟﺤﺜﻴﺚ ﻧﺤﻮ اﺑﺘﻜﺎر ﺗﺠﺎرب ﻻ ﺗﻀﺎﻫﻰ«. وﺑﺪأ اﻟﺴﺒﺎق اﻟﺬي ﻳﺘﺄﻟﻒ ﻣﻦ 66 دورة وﺳﻂ أﺟﻮاء ﺻــﺤــﻮة ﻣــﻌــﺘــﺪ­ﻟــﺔ، ﻓـﻴـﻤـﺎ وﻓــــﺮت ﻫــــﺬه اﻟـــﺠـــﻮ­ﻟـــﺔ، وﻫــﻲ اﻟـــﻮﺣـــ­ﻴـــﺪة اﻟــﺘــﻲ ﺗــﻘــﺎم ﺧــــﺎرج اﻟـــﻴـــﺎ­ﺑـــﺎن ﻟــﻬــﺬا اﳌــﻮﺳــﻢ، ﻇـــﺮوﻓـــ­ﺎ ﻣـﻮاﺗـﻴـﺔ ﻟﻠﺴﺎﺋﻘﲔ ﻟﻠﺘﻨﺎﻓﺲ وﺗـﻘـﺪﻳـﻢ ذروة أداﺋﻬﻢ. واﺳﺘﻬﻠﺖ ﻣﺮﻛﺒﺔ اﻟﻔﺮﻳﻖ اﳌﻨﺎﻓﺲ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 16 اﻟﺴﺒﺎق ﺑﻘﻮة ﻣﻦ اﳌﺮﻛﺰ اﻷول ﻓﻲ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻻﻧﻄﻼق، ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﳌﺮﻛﺰ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻓﺮﻳﻖ ﻣﻨﺎﻓﺲ أﺧﺮى ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 71، ﻏﻴﺮ أن ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟــﺮﻗــﻢ 39 ﻟـﻔـﺮﻳـﻖ »دﻳـﻨـﺴـﻮ ﻛﻮﺑﻴﻠﻜﻮ ﺳـــﺎرد« ﺳـــﺮﻋـــﺎ­ن ﻣـــﺎ ﻧـﺠـﺤـﺖ ﻓـــﻲ ﺗــﺠــﺎوزﻫ­ــﺎ ﺑــﻘــﻴــﺎ­دة اﻟـﺴـﺎﺋـﻖ ﻫﺎﻳﻜﻲ ﻛﻮﻓﺎﻟﻴﻨﻦ. وﻓـــﻲ أﻋــﻘــﺎب ﺣــــﺎدث ﺗــﺼــﺎدم وﻗـــﻊ ﻓــﻲ اﻟـــــﺪور­ة اﻟـــــ11، ﺗـﻤـﻜـﻨـﺖ ﻣــﺮﻛــﺒــ­ﺔ ﻟــﻜــﺰس ‪LC 500‬ اﻟــﺘــﻲ ﺗـﺤـﻤـﻞ اﻟــﺮﻗــﻢ 19 ﻟﻔﺮﻳﻖ »وﻳـــﺪس ﺳـﺒـﻮرت أدﻓــــﺎن« واﻟـﺘـﻲ ﻳﻘﻮدﻫﺎ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﻛﻨﺘﺎ ﻳﺎﻣﺎﺷﻴﺘﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﺪم، ﻟﻴﺘﺨﻠﻞ اﻟﺴﺒﺎق ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻋﻠﻰ اﳌـﺮﻛـﺰ اﻟـﺮاﺑـﻊ ﺑـﲔ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟـﺘـﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟـﺮﻗـﻢ 6 ﻟﻔﺮﻳﻖ »واﻛــــﻮز «4CR وﻣﺮﻛﺒﺘﲔ ﻣﻨﺎﻓﺴﺘﲔ، إﻟـﻰ أن ﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 19 ﻣﻦ ﺗﺠﺎوزﻫﻤﺎ. وﺗﻮاﻟﺖ أﺣـــــﺪاث اﻟــﺴــﺒــ­ﺎق ﻟـﻴـﺸـﻬـﺪ ﺣــــﺎدث اﺻـــﻄـــﺪ­ام ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻟــﻪ ﻣـﺮﻛـﺒـﺔ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﺗﺤﻤﻞ اﻟــﺮﻗــﻢ 42، ﻣــﺎ دﻓـﻌـﻬـﺎ إﻟـﻰ اﻻﻧﺴﺤﺎب ﻣﻦ اﻟﺴﺒﺎق. ورﻏــــﻢ إﺣـــﻜـــﺎ­م ﻗـﺒـﻀـﺔ ﻣـﺮﻛـﺒـﺔ اﻟــﻔــﺮﻳـ­ـﻖ اﳌــﻨــﺎﻓـ­ـﺲ اﻟـﺘـﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 16 ﻋﻠﻰ اﻟﺼﺪارة ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﺴﺒﺎق، إﻻ أن ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 19 ﻟﻔﺮﻳﻖ »وﻳــــﺪس ﺳــﺒــﻮرت أدﻓـــــﺎن« ﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣــﻦ ﺗﺨﻄﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟــﺪورة اﻟـــ91. وﺷﻬﺪ اﻟﻨﺼﻒ اﻷول ﻣﻦ ﻋﻤﺮ اﻟﺴﺒﺎق ﺗـــﺒـــﺎد­ل اﳌـــﺮاﻛــ­ـﺰ ﺑـــﲔ ﺟـﻤـﻴـﻊ اﳌـــﺮﻛـــ­ﺒـــﺎت، وذﻟــــﻚ ﻗــﺒــﻞ أن ﺗﺘﻮﺟﻪ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ إﻟﻰ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 39 ﻟﻔﺮﻳﻖ »دﻳﻨﺴﻮ ﻛﻮﺑﻴﻠﻜﻮ ﺳـﺎرد«، واﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﻓﻲ إﺣﺪى اﳌﺮاﺣﻞ ﻗﺪ اﻧﺘﺰﻋﺖ اﻟﺼﺪارة ﳌﺪة 7 ﺛﻮان ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ. وﺑـﻌـﺪ إﺗــﻤــﺎم اﻟـﺘـﻮﻗـﻒ اﻟــــﺪوري ﻟﺠﻤﻴﻊ اﳌـﺮﻛـﺒـﺎت ﻓﻲ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺪورة اﻟـ63 ﻣﻦ اﻟﺴﺒﺎق، ﺣﺼﻠﺖ ﻟﻜﺰس ﻋﻠﻰ اﳌﺮاﻛﺰ اﻟﺜﻼﺛﺔ اﻷوﻟﻰ، إذ ﺗﺼﺪرت ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 39 ﻟﻔﺮﻳﻖ »دﻳﻨﺴﻮ ﻛﻮﺑﻴﻠﻜﻮ ﺳـﺎرد«، ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ رﻗﻢ 6 ﻟﻔﺮﻳﻖ »واﻛـﻮز ،«4CR ﺛﻢ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 19 ﻟﻔﺮﻳﻖ »وﻳﺪس ﺳﺒﻮرت أدﻓـــــﺎن«، ﻣــﺎ ﻣـﻨـﺢ ﻣـﺮﻛـﺒـﺎت ﻟـﻜـﺰس ﻫﻴﻤﻨﺔ ﺗـﺎﻣـﺔ ﻋﻠﻰ اﳌــــﺮاﻛـ­ـــﺰ اﻷوﻟــــــ­ﻰ ﻓـــﻲ ﻣــﻨــﺘــﺼ­ــﻒ اﻟـــﺴـــﺒ­ـــﺎق. واﺳــﺘــﻤـ­ـﺮت أﺣـــﺪاث اﻟﺴﺒﺎق اﻟﺤﺎﻓﻠﺔ ﺑﺎﻟﺘﺸﻮﻳﻖ ﻟﺘﻨﺠﺢ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻟﻜﺰس ‪LC 500‬ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ اﻟﺮﻗﻢ 38 ﻟﻔﺮﻳﻖ »زﻳﻨﺖ ﺳـﻴـﺮوﻣـﻮ«، وﻳـﻘـﻮدﻫـﺎ اﻟﺴﺎﺋﻘﺎن ﻳـﻮﺟـﻲ ﺗﺎﺗﺸﻴﻜﺎوا وﻫــﻴــﺮوا­ﻛــﻲ إﻳــﺸــﻴــ­ﻮرا، ﻓــﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﳌــﺮﻛــﺰ اﻟــﺮاﺑــﻊ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﺴﺒﺎق ﺑﻔﻀﻞ زﺧﻤﻬﺎ اﳌﺘﺴﺎرع. وﻟﻢ ﻳﻘﺘﺼﺮ ﻫﺬا اﻹﻧﺠﺎز ﻋﻠﻰ اﻋﺘﻼء ﻣﻨﺼﺔ اﻟﺘﺘﻮﻳﺞ ﻷول ﻣـــﺮة ﻋـﻠـﻰ اﻹﻃـــــﻼق ﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒ­ـﺔ ﻟـﻠـﺴـﺎﺋـﻖ ﻛـﺎﻣـﻮي ﻛﻮﺑﺎﻳﺎﺷﻲ ﻓﻲ ﻓﺌﺔ »ﺳﻮﺑﺮ ﺟﻲ ﺗﻲ «500 ﻓﺤﺴﺐ، ﺑﻞ ﺷﻜﻞ أﻳﻀﺎ أول ﻓﻮز ﻟﻪ ﻓﻲ ﺳﺒﺎﻗﺎت »ﺳﻮﺑﺮ ﺟﻲ ﺗﻲ«. وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى، ارﺗﻘﻰ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﻫﺎﻳﻜﻲ ﻛﻮﻓﺎﻟﻴﻨﻦ إﻟـــﻰ اﳌــﺮﻛــﺰ اﻷول ﻓــﻲ ﺗـﺮﺗـﻴـﺐ ﺑـﻄـﻮﻟـﺔ اﻟـﺴـﺎﺋـﻘـ­ﲔ ﺑﻌﺪ اﻧﺘﺼﺎرﻫﺎ ﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﺴﺒﺎق.

Newspapers in Arabic

Newspapers from Qatar

© PressReader. All rights reserved.