Alegerea nerațională
Tehnic vorbind, VW Scirocco are multe în comun cu Golf (inclusiv defectele) și e mai nepractic. Urmează distracție pe bune. La preț amical.
INCREDIBIL, DAR ADEVĂRAT: discurile de frână din spate ale lui VW Scirocco pot fi găsite pe internet chiar ș i la preț ul de 10,22 euro! Aceasta este una dintre consecințele pozitive ale strategiei platformelor tehnice comune promovate de VW. Sub caroseria originalului coupé Scirocco se găsește patrimoniul tehnic al compactelor familiale din seria VW Golf, ceea ce înseamnă că piesele de schimb sunt ieftine. Punți, elemente de suspensie, motoare și cutii de viteze – toate acestea provin din colecția de componente ale „fratelui” Golf. Numai că, la pachet cu foloasele, vin și neajunsurile respectivelor piese și subansamble. Cel mai neplăcut: lanțurile de distribuție zgomotoase (dacă
n-ar fi și, în felul lor, periculoase...). Intrăm imediat în detalii. Însă, indiscutabil, Scirocco aduce și satisfacție. Designul său este promițător în sensul respectiv și nu degeaba.
Valorile solide ale lui Scirocco se fac imediat observate. Interiorul oferă patru locuri realist dimensionate și chiar un portbagaj al cărui volum util corespunde criteriilor unei utilizări familiale curente: 300 l. Oferta de motorizări include versiuni realmente puternice (cel mai performant motor cu benzină dispune de 280 CP, iar cel mai viguros diesel are 184 CP). Agilitatea comportamentului în viraje este favorizată de o suspensie care, în cazul lui Golf, a fost adesea considerată prea fermă. Și aici, când va fi nevoie de piese, prețul lor nu va speria pe nimeni.
Exemplul nostru vizează o mașină din 2009, care este propusă la prețul de 7.890 de euro. Rulajul de 120.000 km nu are nimic exagerat, cutia de viteze este manuală, iar propulsorul de 1,4 litri alimentat cu benzină dezvoltă 122 CP. Că utând, veț i gă si destule mașini comparabile. Ce nu trebuie trecut cu vederea aici: problema lanțurilor de distribuție, care tind să se
alungească ș i, la un moment dat, eventual să se rupă. O astfel de pagubă te va costa scump. Ce-i de făcut? Lesne de intuit care sunt cele trei situații de confruntat: se verifică istoria de service, se întreabă când a fost efectuată cea mai recentă intervenție la distribuție sau, după achiziționarea mașinii, se schimbă lanțul cât de curând – așa, vei putea să dormi liniștit.
Și pe la caroserie s-ar putea auzi zgomote. Ușile care scrâșnesc sunt ceva cunoscut la acest coupé. S-au mai văzut arcuri rupte la puntea din spate. În multe cazuri, se întâmplă cu ultima spiră de jos, ceea ce îngreunează observarea. Arcurile suspensiei sunt piese ieftine.