HYUNDAI i20 1.0 T-GDI STYLE

Habitaclu spațios atât în față, cât și în spate, foarte ușoară acomodare cu utilizarea mașinii, preț atractiv.

Răspunsul sistemului de frânare putea fi mai incisiv. Hyundai ar trebui să mai modernizeze siguranța și oferta de dotări.

DESPRE MAȘINI MICI vorbeam aici? Nu de alta, dar acest Hyundai lasă impresia că ar fi dintr-o clasă mai mare. Inevitabil, interiorul simplu, cu un bord mai puțin complicat și cadrane analogice pe tabloul instrumentelor contribuie la senzația că spațiul din jur este mai gol. Parcă ar fi o mașină retro în comparație cu 208. Altfel, totul este lesne de găsit și de acționat. Nimic obositor, din acest punct de vedere. Sistemul de ventilație și climatizare are comutatoare rotunde, pe stil clasic. Dacă vrei o mașină care să nu-ți dea preocupări legate de utilizarea comenzilor nici măcar la prima întâlnire, aceasta este i20. Scaunelor le-ar pride bine ceva mai multă susținere laterală pentru corp, iar frânele (altfel, destul de eficiente) nu au incisivitatea celor oferite de concurență. Da, i20 poate să meargă cam la fel de tare ca și concurenții săi fără semne de efort sau de ezitare, însă comportamentul său dinamic nu are nimic personalizat de comunicat. Lista opțiunilor avansate (funcții de asistare a conducerii, conectivitate și multimedia, încărcare inductivă, etc.) e mai restrânsă.

Treci cu vederea simplitatea de dragul garanției.