Volkswagen Caddy
Debutul celei de-a cincea generații VW Caddy ne-a arătat că funcționalitatea de vârf nu are prețuri nebunești. Viziune înțeleaptă!
NIMIC MAI UȘ OR decât să pierzi numărul seriilor și variantelor de modele pe care Grupul Volkswagen le produce în lume pe baza platformei tehnice tipizate MQB (motor amplasat transversal în față, tracțiune față sau integrală). Acestea fiind spuse, de ce ar trebui să-i acordăm atenție noului Caddy – în aparență, cel mai modest personaj al familiei compacte VW, care nu-i bate pe diverșii săi frați nici la performanțe dinamice, nici la finisare luxoasă, nici la fițe de design? Ar fi o greșeală să-l judecăm pe Caddy 5 din perspectiva obișnuită care se aplică automobilelor personale. Caddy 5 este, mai degrabă, echivalentul pe roți al celebrului superbriceag „swiss army knife”. Acesta nu ar fi bun la scrimă, după cum Caddy nu are nimic de- a face cu tema dina
mic-sportivă, în rest, te vei bucura cu fiecare prilej cu care latura sa practic-funcțională își va arăta foloasele. Lansarea celei de-a cincea generații Caddy reprezintă un salt de la caracterul utilitar cu extensie familială al fostei generații, până la tema unui automobil modern, cu spectru de utilizare complet, acoperind fără compromisuri criteriile unei vieți plăcute la bord pentru toată lumea. În variantele standardizate Cargo, Life și Style, VW Caddy profită de nivelul tehnic ultramodern al platformei Golf 8. Pe lângă o conducere și un comportament dinamic comparabile cu ale lui Golf, Caddy vine cu un plus de spațiu și de modularitate. Dincolo de asta, în ofertă vor fi introduse versiuni fără precedent, unele aflate deocamdată în stadiul de prototip. Astfel, Caddy Panamericana este un crossover-SUV cu tracțiune integrală și gardă la sol mărită. Caddy Vision (prototip) vine în întâmpinarea clientelei care are orientare hightech, cu dotări și conectivitate avansate. Cât despre Caddy Maxi (prototip), ampatamentul său este mai lung cu 215 mm, iar interiorul (amenajat pentru transport de marfă) permite îmbarcarea a doi europaleți.
În varianta standard, Caddy are un ampatament de 2755 mm și o lungime de 4501 mm (mai mare cu 93 mm față de a fostei generații). De asemenea, notăm o creștere de 62 mm în privința lățimii, care măsoară acum 1855 mm. Caddy 5 dispune de 19 sisteme electronice de asistare a conducerii, dintre care 6 sunt noi pentru această clasă de vehicule. Funcțiile grupate sub denumirea generică Travel Assist asigură deplasare autonomă de gradul al doilea. Cockpitul digital Innovision și ecranele multimedia care au diagonale de la 6,5 până la 10 inchi completează latura hightech a lui Caddy.
Cât despre motorizări, oferta de lansare include un propulsor cu benzină de 1,5 litri și 116 CP, plus două variante turbodiesel, de 102 și 122 CP. Numai pentru dieselul de 122 CP se oferă cutie de viteze DSG cu 7 trepte și tracțiune integrală.