Competitorii din acest segment:
Audi Q4 e-tron/q4 e-tron Sportback
Cu 4,60 metri lungime are dimensiuni de SUV compact dar oferă spațiu comparabil cu Q5. Va fi disponibil în versiuni SUV și Suv-coupe și este construit pe platforma MEB de la VW ID.3 care în versiunea de top are două motoare. Modelul de top Q4 e-tron va avea 306 CP (102 CP față, 204 CP spate) iar bateria de 82 kwh conferă o autonomie de 450 km WLTP. Debutează în 2021. Putere: 306 CP
Preț: nc
Kia e-niro
Situat la limita inferioară a clasei compacte, e-niro oferă un spațiu interior generos, o suspensie reglată pentru confort și este disponibil cu două baterii și două puteri: 39,2 kwh și 136 CP și 204 CP și 64 kwh care oferă o autonomie reală de 432 km, foarte apropiată de cea oficială de 455 km. Este disponibil cu două echipări, Vision și Future. Putere: 136-204 CP
Preț: de la 40.460 euro
Nissan Ariya
Ariya este vârful de lance al erei post Ghosn. Cu 4,595 m lungime are un ampatament de 2,775 metri, demn de clasa medie. Interiorul este revoluționar fiind complet digital. Nu lipsesc sistemul Pro Pilot 2.0 și e-pedal. Sunt disponibile două baterii combinate cu cinci puteri. Bateriile au 63 sau 87 kwh net, iar motoarele au puteri de 160, 178, 205, 225 și 290 kw.
Putere: 218-394 CP
Preț: nc
DS3 Crossback e-tense
DS3 Crossback a revitalizat vânzările DS în Europa iar versiunea electrică vrea să contribuie la succesul gamei fiind singurul SUV electric premium de clasă mică. Are un interior șic și original fiind disponibil cu două echipări So Chic și Grand Chic combinat cu trei ambianțe: DS Rivoli, Bastille și Opera. Are același motor și baterie de la e-2008 dar este poziționat mai sus ca preț.
Putere: 136 CP
Preț: de la 38.300 euro
Lexus UX300E
Ca și Toyota, Lexus a crezut mai mult în propulsia hibridă. Iată că acum japonezii cedează tendințelor și lansează primul lor SUV electric, compactul UX300E bazat pe UX. Dispune de un motor de 204 CP și 300 Nm amplasat în față care antrenează puntea față, iar bateria de 54,3 kwh conferă o autonomie WLTP de 300 km.
Putere: 204 CP
Preț: nc
Škoda Enyaq iv
Primul SUV Škoda electric este construit pe platforma MEB a lui VW ID.3 și este disponibilă cu trei baterii (55, 62 și 82 kwh) și cinci motorizări. Ampatamentul și lungimea sunt comparabile cu Škoda Kodiaq iar la interior va beneficia de un sistem multimedia cu ecran de până la 13 inci. Motoarele de 109, 132 și 150 kw sunt combinate cu tracțiune spate în timp ce cele de 195 kw și 225 kw (RS iv) vin cu tracțiune integrală. Lansarea debutează cu seria specială 1895 Founders Edition. Putere: 148-306 CP
Preț: nc
Hyundai Kona electric
Versiunea electrică a lui Kona utilizează motoarele și bateriile de la Ioniq fiind disponibilă cu 136 CP și 39,2 kwh sau cu 204 CP și 64 kwh. Este un SUV de clasă mică elegant și cu un preț rezonabil. Se poate configura cu echipările Highway, Highway Navi și Luxury. Versiunea cu baterie mare și-a depășit în circulație deschisă autonomia oficială de 450 km parcurgând 466 km.
Putere: 136-204 CP
Preț: de la 33.772 euro
Mazda MX-30
Preia platforma de la crossover-ul CX30 și are aproape aceleași dimensiuni cu acesta, doar înălțimea fiind mai mare cu 15 mm. Se remarcă prin ușile spate care se deschid în sens invers, ca la RX-8, și prin lipsa montantului central. Designul exterior și interior este diferit de al lui CX-30. Bateria de 35,5 kwh conferă o autonomie WLTP de 200 km (262 km în oraș). Putere: 145 CP
Preț: de la 33.490 euro
Opel Mokka e
A doua generație Mokka este primul Opel cu noua linie de design Vizor și cu noua planșă de bord complet digitală Pure Panel. Construit pe platforma CMP a lui PSA, oferă toate tipurile de propulsie pe aceeași arhitectură. Mokka-e are același motor electric de 136 CP și aceeași baterie de 50 kwh brut de la e-2008. Este mai scurt cu 124 mm decât vechiul model dar ampatamentul este cu 2 mm mai mare. Putere: 136 CP
Preț: nc
Volvo XC40 Recharge
Primul Volvo full electric este un SUV compact similar cu XC40, construit pe platforma CMA care a fost dezvoltată de la început pentru a putea primi și propulsie electrică. Cele două motoare amplasate fiecare la o punte dezvoltă o putere impresionantă de 408 CP, demnă de un SUV electric de lux. Bateria cu capacitatea brută de 78 kwh conferă o autonomie WLTP de 418 km.
Putere: 408 CP
Preț: nc
VW ID.4
Nici nu au început bine vânzările lui ID.3 că VW a lansat și SUV-UL compact ID.4 construit pe aceeași platformă MEB. Cu 4.584 mm lungime, este cu 102 mm mai lung decât Tiguan, iar ampatamentul este cu 89 mm mai mare. Versiunea de start are motor de 204 CP la puntea spate și baterie de 77 kwh și va urma și o versiune cu tracțiune integrală de 266 CP cu aceeași baterie.
Putere: 204-266 CP
Preț: nc