Campionul autonomiei
Kia e-niro este un automobil electric complet. Fără prea multe artificii de design, versiunea electrică a Suv-ului Niro se deosebește de suratele sale cu motor termic și sistem hibrid sau plug-in hybrid prin grila plină a radiatorului și jantele diferite.
În rest, mașina are un design similar, iar un ochi nevizat nu va deosebi prea ușor versiunile. Iar tocmai aici stă atu-ul principal al modelului Kia e-niro. Coreenii au reușit să creeze o mașină de familie cu motor electric și o baterie suficient de mare pentru a elimina orice urmă de anxietate atunci când vine vorba de autonomie.
Kia e-niro este al doilea model full-electric din oferta constructorului din Coreea de Sud. Primul a fost modelul Soul, ajuns acum la a doua generație. Din experiența câștigată cu acest model s-a născut și e-niro, lansat în 2018.
Construit pe o platformă dedicată propulsiilor neconvenționale împreună cu Hyundai Ioniq, Kia e-niro mizează pe confort și latura practică fiind cu 20 cm mai lung față de Hyundai Kona Electric. Având 4,37 metri lungime, Kia e-niro concurează direct cu modele ca
Nissan Qashqai, Škoda Karoq sau Opel Grandland X, dar concurența încă nu a produs un model full-electric.
Designul lui Kia e-niro nu se îndepărtează foarte mult de cel al fraților hibrid și plug-in hybrid care au adunat peste 200.000 de clienți în patru ani. Cu toate acestea, coeficientul său aerodinamic este mai mic, ajungând la 0,29, față de 0.30 la versiunile hibride.
Partea frontală este dominată de celebra grilă „tiger nose”, dar care față de cea a variantelor hybrid este plină și ascunde și portul pentru încărcarea bateriei. Un alt element ce scoate în evidență apartenența electrică a modelului e-niro sunt inserțiile de culoare albastră ce se regăsesc în zona spoilerului față.
Modelul primește în standard jante de 17 inci cu un design special.
La interior, planșa de bord este digitală, dar păstrează tema rotundă a ceasurilor clasice. Indicațiile pentru viteză și autonomie sunt afișate însă digital. Pe consola centrală regăsim un al doilea display tactil de 10,25 inch pentru sistemul de infotainment ce suportă și Apple Carplay. Stilul
Kia e-niro este un automobil electric complet ce poate fi folosit fără probleme de o familie. Are una dintre cele mai mari autonomii oferite de actualele mașini electrice: 450 km.
abordat la interior este unul clasic, cu butoane fizice pentru sistemul de climatizare și infotainment. Pentru selectorul cutiei de viteze, Kia a mers pe o variantă rotundă cu butonul Park amplasat în mijloc.
Tapițeria scaunelor are cusături albastre pentru a continua tema electrică de la exterior. Datorită ampatamentului de 2,7 metri, pasagerii din spate au suficient spațiu la picioare, iar portbagajul oferă un volum de 451 litri.
Kia e-niro are două variante de motorizare și două baterii. Versiunea de bază folosește o baterie de 39,2 kwh pentru a oferi o autonomie de 289 de kilometri în ciclu combinat și un motor electric de 136 CP.
Modelul nostru de test a venit în echiparea superioară Future ce folosește motorul electric de 204 CP alimentat de bateria mai mare, de 64 kwh. Astfel dotată, Kia e-niro poate accelera de la 0 la 100 km/h în 7,8 secunde, iar autonomia oficială este de 455 km.
Reglarea intensității recuperării energiei la decelare se face prin intermediul padelelor de pe volan. Suspensia modelului e-niro este reglată pentru confort și chiar dacă există un mod Sport, e-niro nu a fost gândită pentru a ataca viraje în forță. În ceea ce privește consumul înregistrat în test, în regim combinat, inclusiv cu trasee pe autostradă, computerul de bord ne-a arătat 16,4 kwh/100 km.
Prețurile pentru Kia e-niro încep de la 40.460 euro pentru versiunea cu bateria mică și motorul de 136 CP. Modelul testat de noi, e-niro Future 150 kw are un preț de listă de 45.494 euro, iar cu dotările opționale, prețul ajunge la 51.960 euro. (prețurile nu includ bonusul Rabla Plus). «