Karnak versenyt a tüntető fuvarozók?

Krónika - - ÁG -

n Chiriţoiu, a Verke is arra hívja fel a em biztosított a vay a személyszállító varozók tüntetnek, ntetéssel fenyegeniai hivatásos fuvae (COTAR) tegnap, ez hűen utcára vosügyi minisztérium szerveztek tiltakot, amiért szóba kezállítási szabályok mondják, az októghirdetett népszaországos sztrájkba iben a közlekedési bejelentéséhez hűegyei és megyeközi ra vonatkozó jelent. közlekedési minisznyilatkozatában azt mi monopolhelyzetbizonyos cégek 15 ha az zavarja Șova lă asszonyt – mert er nem nyilatkozhat kormányt megkér- rint abnormális országban élünk. A miniszterrel folytatott legutóbbi tárgyalások után kollégáim követelik a lemondását. Ha nem mond le, mi utcára vonulunk, és ha ő azt hiszi, hogy viccelünk, akkor téved” – nyilatkozta a Mediafax hírügynökségnek a tüntetést követően Ion Comuși, a COTAR alelnöke. Közben viszont Bogdan Chiriţoiu, a Versenytanács elnöke is megerősítette a Lucian Șova közlekedési miniszter által a napokban hangoztatottakat, miszerint alig néhány szereplő uralja a megyei és megyeközi személyszállítási jogokat, a többieknek pedig esélyük sincs betörni közéjük, ameddig életben marad az a kitétel, ami elsőbbséget ad a közbeszerzési eljárás során azoknak a vállalatoknak, amelyek már a piacon vannak. Chiriţoiu a News.ro hírügynökségnek elmondta, az általa vezetett hivatal ismételten kérte a közlekedésügyi tárcától ennek az előírásnak az eltörlését, hogy valós piaci verseny alakulhasson ki az ágazatban. A minisztérium hivatalos statisztikái szerint jelen pillanat- a megyei és megyeközi járatokat öszszesen 325 vállalat járművei bonyolítják. Vagyis 28 ezer buszból mintegy 2900 szállítja a belföldi járatokon utazókat. A személyszállítási szabályok megtartása mellett különben a fuvarozók módosítanának a taxistörvényen, azt szeretnék elérni, ha kikerülne a jogszabály szövegéből a „rendszeresen” és „állandóan” kifejezés, illetve a „rent a car”, vagyis az autóbérlés átkerülne a közlekedési minisztériumhoz.

Véleményük szerint a fuvarozás jelenleg válsághelyzetben van, miután az üzemanyagok ára a tavalyi év azonos időszakához mérten több mint 18 százalékkal emelkedett, munkaerőhiánnyal kell megküzdeniük, a kormány döntései nyomán kénytelenek emelni a fizetéseket, nincs megfelelő infrastruktúra, gyengül a román deviza, és csaknem 2,6 százalékkal nőtt a szállítási szolgáltatások terén az infláció. „Ezek jelentik meglátásunk szerint a társadalom valós gondjait, ám a közlekedési miniszter nem száll síkra ezek megoldásáért” – ró-

Newspapers in Hungarian

Newspapers from Romania

© PressReader. All rights reserved.