FIȘA TEHNICĂ

Nu evaluăm deplasarea în afara șoselelor deoarece testul Ducati pentru presă a prevăzut doar câțiva kilometri de off-road.

MOTOR

4 cilindri în V la 90°, 1.158 cmc Alezaj x cursă 83 x 53,5 mm Răcire cu lichid Raport de compresie 14,0:1 Distribuție cu arbore dublu Lanț de distribuție 4 supape pe cilindru Injecție electronică Continental 4 corpuri de accelerație RBW Mikuni de 46 mm

TRANSMISIA

Finală pe lanț (42/16) Ambreiaj multidisc în baie de ulei Comandă hidraulică asistată Ambreiaj anti salt Cutie de viteze cu 6 trepte Quickshifter bidirecțional

COMENZI ELECTRONICE ACCESIBILE PILOTULUI

2 hărți de putere ale motorului 4 moduri de pilotare Controlul Wheelie 8 poziții + dezactivat Comanda cu rotile 8 poziții + dezactivat Control Hill al pornirii Cruise control Reglare suspensii ABS 3 poziții + dezactivat (în modul de conducere Enduro)

CADRU

Șasiu monococă „cadru frontal” din aluminiu Unghiul capului de direcție 24,5° Cursa roții din față 102,5 mm Furcă upside down de 50 mm Reglare preîncărcare, compresie și revenire Braț oscilant din aluminiu Mono-amortizor Marzocchi Reglare preîncărcare, compresie și revenire Cursa 170/180 mm Suspensii electronice semi-active DSS Evo

FRÂNE

Față 2 discuri de 330 mm Etriere radiale Brembo Stylema cu 4 pistonașe Spate disc de 265 mm Etrier Brembo cu 2 pistonașe ABS cornering

PNEURI

Față 120/70ZR19 Spate 170/60ZR17

DIMENSIUNI DECLARATE

Lungime nedeclarată - lățime nedeclarată Ampatament 1.567 mm înălțime șa 840/860 mm Greutate în stare de drum 243 kg Rezervor 22 litri

PERFORMANŢE DECLARATE

125 kw (170,0 CP) la 10.500 rpm 125.0 Nm la 8.750 rpm