Asigurătorul Euroins contracarează dur afirmaţiile COTAR
O asociaţie este acuzată că e anacronică. Ea ar da „dovezi publice de lăcomie, pe seama românilor” Asigurătorul și reasigurătorul Euroins anunţă „pe toţi cei peste două milioane de posesori de poliţe RCA” că societatea este absolut stabilă financiar.
Ea afirmă că e susţinută de un acţionar puternic, cu rezerve financiare extinse, și că “recentele acuzaţii lansate de o asociaţie anacronică nu sunt decât dovezi publice de lăcomie, pe seama românilor”.
COTAR anunţase că va organiza un protest de amploare, pentru a atrage atenţia asupra nerespectării prevederilor legale de către Euroins. COTAR a atras atenţia că Guvernul și ASF trebuie să protejeze transportatorii de numeroasele derapaje de pe piaţa RCA. “Ce a făcut COTAR reprezintă o manevră evidentă de discreditare a Euroins Romania, cu potenţiale prejudicii serioase asupra activităţii societăţii”, spune, în replică, Euroins. Dacă
vor produce vreun efect, afirmaţiile „vor fi imputate celor ce le-au aruncat în spaţiul public”,
spune asigurătorul.
Acesta afirmă că, în pofida menţiunilor, conform cărora protestul privește modul de aplicare a normelor RCA, în general, în realitate ar fi vorba despre o acţiune concentrată exclusiv contra Euroins, arată societatea.
Potrivit acesteia, campania COTAR împotriva Euroins e artificială, nu are temei legal și vizează orice alte interese în afară de beneficiul consumatorilor și transportatorilor. “Multe dintre petiţiile înregistrate de ASF sunt depuse de service-uri care solicită tarife indecente și de aceea sunt adesea
soluţionate în favoarea Euroins România”,
afirmă societatea.
COTAR a atacat și ride sharing-ul
Euroins spune că asociaţia, care a răspândit
acuzaţii contra Euroins, e “aceeași cu cea care s-a luptat în primăvara trecută contra aplicaţiilor de ride sharing, încercând să păstreze un sistem anacronic și abuziv, în care românii erau ţinuţi departe de beneficiile progresului tehnic. Aproape a blocat accesul românilor la posibilitatea modernă, simplă și confortabilă de a rezerva un taxi prin intermediul unei aplicaţii”, afirmă Euroins, iar
acum „ne acuză de diverse, în același mod în care a acuzat aplicaţiile de ride sharing de toate relele”. Euroins arată că asociaţia reprezintă și service-uri auto ce au facturat un far de Logan cu aproape 400 de euro, în condiţiile în care o asemenea piesă costă 300 - 700 de lei, în funcţie de generaţia modelului.