ШО­КО­ВЫЙ СЕ­ЗОН

Ту­рин­ду­стрия под­ве­ла ито­ги хо­лод­но­го ле­та

AiF Astrakhan - - ОТДЫХ - Ди­рек­то­ра тур­фир­мы «Стрелец-V» Оль­ги АСЯКИНОЙ, Ди­рек­тор тур­фир­мы «Та­тья­нин день» Та­тья­на КИР­КА Оль­га БО­РИ­СО­ВА

МОСКВА С ПЕ­РЕ­САД­КА­МИ

С НА­СТУП­ЛЕ­НИ­ЕМ ОСЕ­НИ ЗА­ВЕР­ШИЛ­СЯ СЕ­ЗОН ЛЕТ­НИХ ОТ­ПУС­КОВ, А, СЛЕ­ДО­ВА­ТЕЛЬ­НО, И СТРАДНЫЕ ДНИ ДЛЯ РА­БОТ­НИ­КОВ ТУ­РИЗ­МА. ВПРО­ЧЕМ, ЭТО ЛЕ­ТО НЕ БЫ­ЛО ДЛЯ НИХ ОСО­БЕН­НО БЛА­ГО­ПРИ­ЯТ­НЫМ. НО ЯВ­НО ЗА­ПОМ­НИТ­СЯ КАК ОЧЕНЬ НА­ПРЯ­ЖЕН­НЫЙ ПЕ­РИ­ОД.

ТУ­РИЗМ

На­ви­га­ция это­го го­да бы­ла осо­бен­ной как ни­ко­гда, от­ме­ча­ют спе­ци­а­ли­сты. Об­ме­ле­ние (из-за по­год­ных и гид­ро­тех­ни­че­ских усло­вий) Вол­ги при­ве­ло к то­му, что лет­ние реч­ные кру­и­зы при­нес­ли ту­ри­стам мно­же­ство сюр­при­зов. Впервые в ис­то­рии пас­са­жир­ско­го су­до­ход­ства не бы­ли от­ме­не­ны пря­мые рей­сы «Астра­хань - Москва». Теп­ло­хо­ды мог­ли пе­ре­дви­гать­ся по Вол­ге из Астра­ха­ни вверх лишь до Ниж­не­го Нов­го­ро­да. Да­лее - с пе­ре­сад­ка­ми. Боль­шие тур­фир­мы пред­ла­га­ли кли­ен­там, под­ни­ма­ю­щим­ся по Вол­ге, со­брать ве­щи из ка­ют, пе­ре­сесть на ав­то­бус и со­вер­шить марш-бро­сок до ме­ста, ку­да мог­ли до­брать­ся теп­ло­хо­ды той же тур­фир­мы, дви­га­ясь свер­ху вниз. То есть кру­из был по­де­лен на несколь­ко ча­стей и ли­шил­ся спо­кой­ной и лю­би­мой все­ми ре­спек­та­бель­но­сти.

Туристы со сред­ней Вол­ги, ле­ле­яв­шие несколь­ко ме­ся­цев (по­сле при­об­ре­те­ния пу­тев­ки с осен­ней скид­кой) меч­ту о по­се­ще­нии Тве­ри, мог­ли со­вер­шен­но неожи­дан­но для се­бя ока­зать­ся в Астра­ха­ни или Ро­сто­ве-на-До­ну. Об­щее ко­ли­че­ство кру­из­ных дней оста­ва­лось при этом неиз­мен­ным, но марш­рут ме­нял­ся на сто во­семь­де­сят гра­ду­сов. Завсегдата­и неспеш­ных реч­ных пу­те­ше­ствий бы­ли, ко­неч­но, в шо­ке. Неко­то­рые да­же воз­вра­ща­ли пу­тев­ки.

Что нас ожи­да­ет в 2015 го­ду - неиз­вест­но, ни­кто не бе­рет­ся стро­ить про­гно­зы. В тур­фир­мах на­де­ют­ся, что все же в сле­ду­ю­щем го­ду во­ды в Вол­ге бу­дет боль­ше и бу­дут ре­гу­ляр­но про­во­дить­ся дно­углу­би­тель­ные ра­бо­ты. То­гда теп­ло­ход­ные марш­ру­ты вос­ста­но­вят­ся.

КОМ­ФОРТ ОТ­СТУ­ПА­ЕТ

Для аст­ра­хан­ских лю­би­те­лей кру­и­зов шок стал двой­ным. Един­ствен­ный астра­хан­ский теп­ло­ход «Ти­ми­ря­зев», бо­роз­див­ший волж­ские во­ды в те­че­ние по­лу­ве­ка, во­все не от­пра­вил­ся в рейс. По сло­вам

нерен­та­бель­ность кру­и­зов ощу­ща­лась дав­но, тем бо­лее что на­ви­га­ция для ту­ри­стов про­дол­жа­лась все­го три лет­них ме­ся­ца (ну не лю­бим мы пу­те­ше­ство­вать по Вол­ге вес­ной и осе­нью!). И этим ле­том впер- вые астраханцы оста­лись без сво­е­го теп­ло­хо­да (прав­да, «Ти­ми­ря­зев» еще сто­ит у аст­ра­хан­ско­го при­ча­ла). Что при­ве­ло к то­му, что кру­и­зы ста­ли ме­нее ком­форт­ны­ми, в част­но­сти, мог­ли на­чи­нать­ся или за­кан­чи­вать­ся и в Вол­го­гра­де. Ни для ко­го не сек­рет, что в Астра­хань теп­ло­хо­ды дав­но уже за­хо­дят с боль­шой неохо­той - не­кий ту­пик на Вол­ге, ку­да слиш­ком дол­го плыть.

ТЕПЛОХОДАМ ЗА­ПРЕ­ТИ­ЛИ ПРИ­ЧА­ЛИ­ВАТЬ В ГО­РО­ДЕ НА­КА­НУНЕ САМ­МИ­ТА.

ПО­СЛЕД­НИЙ РЕЙС

«КОМОМ»

А еще ока­за­лось со­вер­шен­но «ском­кан­ным», по весь­ма мяг­ко­му вы­ра­же­нию тур­ме­не­дже­ров, за­вер­ше­ние се­зо­на. Де­ло в том, что по­след­ние рей­сы теп­ло­хо­ды обыч­но со­вер­ша­ют в кон­це сен­тяб­ря. В эти дни в Астра­ха­ни дол­жен был про­хо- дить сам­мит глав го­су­дарств При­ка­спия. Для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти сам­ми­та с 15 сен­тяб­ря был на­ло­жен за­прет на про­хож­де­ние и по­ста­нов­ку кру­из­ных су­дов в го­ро­де.

Как рас­ска­за­ла «АиФ» на­чаль­ник кру­из­но­го от­де­ла тур­фир­мы «Спут­ник» Ма­ри­на ВАРЮТИНА, она со­вер­шен­но слу­чай­но узна­ла о за­пре­те в пят­ни­цу 12 сен­тяб­ря. А до кон­ца се­зо­на ожи­да­лось еще несколь­ко теп­ло­хо­дов, в том чис­ле и с ино­стран­ца­ми (на про­тя­же­нии мно­гих лет они пу­те­ше­ству­ют по Вол­ге как раз в сен­тяб­ре), ко­то­рым пред­сто­я­ло здесь сой­ти на бе­рег и уле­теть на ро­ди­ну из аст­ра­хан­ско­го аэро­пор­та.

По дан­ным тур­фирм, опла­та сто­ян­ки в на­шем порту ед­ва ли не са­мая вы­со­кая на Вол­ге, од­на­ко ко­ор­ди­на­тор теп­ло­ход­но­го ту­риз­ма в нем от­сут­ству­ет. При­ни­ма­ю­щие астраханск­ие тур­фир­мы вы­нуж­де­ны бы­ли в считанные ча­сы со­гла­со­вы­вать кор­рек­ти­ров­ку марш­ру­тов с ино­го­род­ни­ми тур­ком­па­ни­я­ми «Кру­из» и «Во­до­ходЪ». Во­прос ре­шил­ся лишь по­сле вме­ша­тель­ства гу­бер­на­то­ра. Бес­спор­но, уси­ле­ние мер без­опас­но­сти в та­ких си­ту­а­ци­ях вполне умест­но, но все за­ин­те­ре­со­ван­ные сто­ро­ны обыч­но опо­ве­ща­ют­ся об этом за­бла­го­вре­мен­но.

Груп­па аст­ра­хан­ских ту­ри­стов воз­вра­ща­лась в это вре­мя из Пер­ми, при­швар­то­вать­ся теп­ло­хо­ду при­шлось не у пред­на­зна­чен­но­го для пас­са­жи­ров при­ча­ла. Оче­вид­цы го­во­рят, что по­жи­лым лю­дям да­же ста­ло пло­хо, ко­гда они уви­де­ли, как при­дет­ся спус­кать­ся по тра­пу на бе­рег.

По дан­ным то­го же «Спут­ни­ка», прак­ти­че­ски со­рван­ным ока­зал­ся и по­след­ний рейс по марш­ру­ту Вол­го­град - Астра­хань теп­ло­хо­да «Алек­сандр Нев­ский». Ту­ри­стов не до­ждал­ся де­бар­ка­дер на пред­по­ла­га­е­мой зе­ле­ной сто­ян­ке Ах­ту­ба, хо­тя и име­лась пред­ва­ри­тель­ная до­го­во­рен­ность о да­те. Де­бар­ка­дер во вто­ром ме­сте вы­сад­ки ту­ри­стов на тер­ри­то­рии об­ла­сти - в се­ле Ни­коль­ское - от­пра­вил­ся на зи­мов­ку еще рань­ше.

ДО­ВЕ­РИЕ НА ВЕС ЗО­ЛО­ТА

Непро­стым ока­за­лось ле­то для всех тур­фирм. Преж­де все­го из-за гром­ко­го банк­рот­ства круп­ных ор­га­ни­за­ций, та­ких как «Не­ва», «Ла­би­ринт» или «Ро­за ветров». Ма­те­ри­аль­ные по­те­ри по­нес­ли сот­ни граж­дан, а до­ве­рие к мест­ным тур­фир­мам, ра­бо­тав­шим с опе­ра­то­ра­ми, бы­ло ос­но­ва­тель­но по­до­рва­но.

по­жа­ло­ва­лась «АиФ», что ав­густ стал прак­ти­че­ски нера­бо­чим ме­ся­цем. Кро­ме то­го, по ее сло­вам, в Астра­ха­ни, как все­гда ле­том, на­блю­дал­ся при­ток мел­ких фирм, ко­то­рые, дем­пин­гуя, от­тя­ги­ва­ют кли­ен­тов у круп­ных участ­ни­ков рын­ка, а с на­ступ­ле­ни­ем осе­ни обыч­но ис­че­за­ют.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.