…ЗА ЧТО ИЗВИНЯЛСЯ МЭР?

Мост на въез­де в Уфу обе­ща­ли сдать в кон­це ме­ся­ца РА­БО­ТА­ЮТ НА ОБЪЕКТЕ.

AiF Bashkortostan (Ufa) - - НЕДЕЛЯ - Гю­зель ИБРАГИМОВА

МЭР ГО­РО­ДА ИЗВИНИЛСЯ ПЕ­РЕД ЖИ­ТЕ­ЛЯ­МИ ЗА ОГРОМ­НЫЕ ПРОБКИ НА МОСТУ ЧЕ­РЕЗ БЕЛУЮ И ПО­ПРО­СИЛ ПОТЕРПЕТЬ ДО ОКОН­ЧА­НИЯ РЕ­МОН­ТА. НО ЛЮ­ДИ НЕ ВЕ­РЯТ, ЧТО ЕГО ОТКРОЮТ ВО­ВРЕ­МЯ, ВЕДЬ СРОК УЖЕ ПЕРЕНОСИЛИ.

РОЗЫ НА КУЧЕ МУ­СО­РА

– Каж­дый день там про­ез­жаю, ра­бо­чих не вид­но, один че­ло­век ко­вы­ря­ет­ся для ви­ду. Не по­хо­же, что дви­же­ние по нему откроют до кон­ца июля, – го­во­рит уфи­мец В. Юла­ев.

Его опа­се­ния раз­де­ля­ют и дру­гие чи­та­те­ли.

На­пом­ним, в ян­ва­ре мост за­кры­ли на ре­кон­струк­цию. В свя­зи с 30-гра­дус­ны­ми мо­ро­за­ми на­ру­ши­лось бе­тон­ное креп­ле­ние де­фор­ма­ци­он­но­го шва и ез­дить там ста­ло опас­но. От­крыть обе­ща­ли 12 июня на День го­ро­да, но пе­ре­нес­ли срок на ко­нец июля.

Во­ди­те­ли от­ме­ча­ют, что въе­хать в Уфу утром тя­же­ло в ос­нов­ном по по­не­дель­ни­кам. Ча­со­вые пробки рас­тя­ги­ва­ют­ся на ки­ло­метр. А вот вы­би­рать­ся по ве­че­рам го­раз­до сложнее. В пят­ни­цу же за­труд­не­ние дви­же­ния на­чи­на­ет­ся уже с пе­ре­се­че­ния ул. Са­ги­та Аги­ша и про­спек­та Са­ла­ва­та Юла­е­ва.

ОСТРЫЙ ВО­ПРОС

Наш кор­ре­спон­дент по­бы­вал на ста­ро­бель­ском мосту и по­смот­рел, что там про­ис­хо­дит. Днём, не­смот­ря на за­пре­ща­ю­щий знак, пе­ше­хо­дов здесь ока­за­лось предо­ста­точ­но. Вот че­рез вре­мен­ные мост­ки над свар­щи­ка­ми про­бе­жа­ла куч­ка под­рост­ков. Мест­ный пен­си­о­нер про­шёл с авось­кой, он уве­рен, что ско­ро здесь всё по­стро­ят. Вслед за ним креп­кий дед в кеп­ке с над­пи­сью «Об­ще­рос­сий­ский проф­со­юз учи­те­лей», на­обо­рот, за­явил, что ста­рый мост ни­ко­гда не откроют. Воз­ле стро­и­тель­но­го ва­гон­чи­ка на куче бы­то­во­го му­со­ра неле­по вы­гля­дит кем-то бро­шен­ный ши­кар­ный бу­кет роз, по­хо­же, здесь ки­пит жизнь.

По­всю­ду ле­жат но­вые трубы – бе­тон­ные и сталь­ные, сваи, ар­ма­ту­ра.

На участ­ках от­ре­мон­ти­ро­ван­ных пер­вой и 11-й опор на­ча­лись дорожные ра­бо­ты. Под­хо­жу в са­мое «серд­це» вось­мой опо­ры, здесь зи­я­ю­щая ды­ра вни­зу от­кры­ва­ет во­ды Бе­лой.

ЭЙ, ВЫ ТАМ, ВНИ­ЗУ!

Про­из­во­ди­тель ра­бот Мо­стот­ря­да №30 Фа­гим Тухва­тул­лин немно­го­сло­вен.

– При­мер­но че­рез три неде­ли дви­же­ние откроют. Ста­ра­ем­ся. Остал­ся толь­ко де­фор­ма­ци­он­ный шов на вось­мой опо­ре, тем­пе­ра­тур­ный, ес­ли про­ще ска­зать. Основные непо­лад­ки устра­ни­ли. Ржав­чи­ну пол­но­стью не убра­ли, но где тре­щи­ны бы­ли, всё под­чи­сти­ли. Это­го хва­тит го­да на три, а по­том нуж­но за­кры­вать­ся на ка­пи­таль­ный ремонт. Тро­туа­ры са­ми ви­ди­те, в ка­ком со­сто­я­нии, пе­риль­ные ограж­де­ния пе­ре­ко­ше­ны, они тя­жё­лые, лёг­кие нуж­но ста­вить. Чу­гун­ные стол­бы осве­ще­ния то­же на­до ме­нять, что­бы умень­шить вес, об­лег­чить на­груз­ку.

По сло­вам Ф. Тухва­тул­ли­на, на объекте тру­дят­ся око­ло 50 че­ло­век: мон­таж­ни­ки, свар­щи­ки, ме­ха­ни­за­то­ры, плот­ни­ки. За­ка­зы­ва­ют тех­ни­ку, ма­ни­пу­ля­тор и по­груз­чик, ав­то­кран ра­бо­та­ет по­сто­ян­но. Всё де­ла­ет­ся вни­зу, по­это­му прак­ти­че­ски ни­кто из про­ез­жа­ю­щих ак­тив­но­сти на са­мом мосту не на­блю­да­ет.

– Сей­час раз­би­ра­ем вре­мен­ные под­мост­ки. Идёт свар­ка. Ста­рые опор­ные ча­сти вы­та­щи­ли, по­ме­ня­ли на но­вые. Мост «иг­ра­ет», из-за пе­ре­па­дов тем­пе­ра­ту­ры ме­талл сужа­ет­ся-рас­ши­ря­ет­ся. Опор­ные ча­сти долж­ны ходить, а они уже не ра­бо­та­ли, по­шла тре­щи­на. Мы их по­ме­ня­ли, – объ­яс­нил Фа­гим Шам­сул­ло­вич.

Слыш­но, как один из спе­цов кри­чит кра­нов­щи­ку: «Ви­ра, ви­ра!», по­хо­же, он уже со­рвал го­лос. Обо­ру­до­ва­ние по­да­ют вниз.

Спе­ци­а­ли­сты го­во­рят, что ез­дить по ста­ро­бель­ско­му мосту бу­дет без­опас­но. К то­му же, как со­об­щил мэр Уфы, проезд круп­но­га­ба­рит­ных ма­шин за­пре­тят, на въез­де по­ста­вят во­ро­та, огра­ни­чи­ва­ю­щие транс­порт по вы­со­те.

Уже в этом году здесь нач­нут стро­ить но­вый, тре­тий мост. По­ка за­пла­ни­ро­ва­но вы­де­ле­ние 363 млн руб­лей, рас­ска­зал пред­се­да­тель ре­ги­о­наль­но­го гос­ко­ми­те­та по транс­пор­ту и до­рож­но­му хо­зяй­ству Ти­мур Му­ха­ме­тья­нов. Сто­и­мость моста-встав­ки меж­ду двумя су­ще­ству­ю­щи­ми со­став­ля­ет по­ряд­ка 3 млрд руб. По­сле его воз­ве­де­ния ста­рый мост за­кро­ют на ка­пи­таль­ную ре­кон­струк­цию. Ар­ку и же­ле­зо­бе­тон­ные про­ле­ты за­ме­нят бо­лее лёг­ки­ми и проч­ны­ми ме­тал­ли­че­ски­ми кон­струк­ци­я­ми.

50

ЧЕ­ЛО­ВЕК

Фо­то ав­то­ра

Основные непо­лад­ки на мосту убра­ли.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.