ДОХОДНЫЙ ЦЕНТР

Осе­нью в Уфе по­явят­ся плат­ные пар­ков­ки ПЛАТ­НЫХ МЕСТ ДЛЯ СТО­ЯН­КИ БУ­ДЕТ В ГО­РО­ДЕ.

AiF Bashkortostan (Ufa) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ПЕР­ВАЯ ОЧЕ­РЕДЬ МАС­ШТАБ­НО­ГО ПРО­ЕК­ТА ЗАТРОНЕТ ИС­ТО­РИ­ЧЕ­СКИЙ ЦЕНТР ГО­РО­ДА. ТАМ ОР­ГА­НИ­ЗУ­ЮТ 5700 ПЛАТ­НЫХ МА­ШИ­НО-МЕСТ.

БЛАГИЕ НА­МЕ­РЕ­НИЯ

На­пер­во­мэта­пе­за­дей­ству­ют квад­рат улиц Ак­са­ко­ва – Ре­во­лю­ци­он­ной –Ай­ской – Во­ров­ско­го За­ки Ва­ли­ди. По дан­ным ГИБДД, в этом рай­оне наи­бо­лее вы­со­кая транс­порт­ная за­груз­ка. Ре­жим плат­ных пар­ко­вок бу­дет дей­ство­вать с 8 утра до 20 ве­че­ра. В вы­ход­ные и празд­нич­ные дни ста­вить ма­ши­ну мож­но бес­плат­но. Все­го в Уфе пла­ни­ру­ет­ся внед­рить 11,5 тыс. пар­ко­воч­ных мест. По пред­ва­ри­тель­ным дан­ным, они нач­нут по­яв­лять­ся уже в но­яб­ре.

- Та­кой вы­бор обу­слов­лен тем, что здесь рас­по­ло­же­но боль­ше все­го биз­нес-цен­тров и офис­ных по­ме­ще­ний, - объ­яс­нил ди­рек­тор ком­па­нии-кон­цес­си­о­не­ра Ма­рат Бат­та­лов.

Основной це­лью де­кла­ри­ру­ет­ся раз­груз­ка цен­тра от лич­но­го транс­пор­та и ор­га­ни­за­ция пе­ше­ход­но­го про­стран­ства, и толь­ко за­тем – ком­мер­че­ский ин­те­рес.

По сло­вам ру­ко­во­ди­те­ля пресс-служ­бы ад­ми­ни­стра­ции Уфы Ка­ми­ля Юла­е­ва, су­дя по прак­ти­ке 21 го­ро­да, где уже ра­бо­та­ют плат­ные пар­ков­ки, ава­рий­ность сни­жа­ет­ся на чет­верть, про­пуск­ная спо­соб­ность улиц уве­ли­чи­ва­ет­ся на 20%.

Из­вест­но, что вло­же­ния в про­ект пре­вы­сят 1 млрд руб­лей, срок его вы­пол­не­ния – 25 лет. Оку­пить­ся он дол­жен за 12-15 лет.

ОСТ­РЫЙ ВО­ПРОС

ПЕРЕСЯДЕМ НА ТАК­СИ?

- Про­ект даст воз­мож­ность по­лу­чить про­стран­ство, пе­ше­ход­ные до­рож­ки, улуч­шит воз­дух, по­то­му что мы пре­кра­тим га­зо­вать на све­то­фо­рах и сто­ять в пробках, умень­шит­ся ко­ли­че­ство транс­пор­та в свя­зи с тем, что лю­ди пе­ре­ся­дут на так­си и ста­нут поль­зо­вать­ся кар­ше­рин­гом (брать ма­ши­ну в арен­ду – Ред.). Ав­то­мо­биль до­жи­да­ет­ся нас у офи­са в зоне «крас­ной ли­нии» 10-12 ча­сов, по­ка мы на ра­бо­те. Иско­ре­нён бу­дет и ха­ос на до­ро­гах, где ма­ши­ны сто­ят в 2-3 ря­да, - про­ком­мен­ти­ро­ва­ла зам­ди­рек­то­ра по свя­зям с об­ще­ствен­но­стью ком­па­нии-кон­цес­си­о­не­ра Ли­лия Клю­ков­ская.

Но­во­вве­де­ние коснётся толь­ко ма­ги­страль­ных улиц и меж­к­вар­таль­ных про­ез­дов.

- Внут­ри­до­мо­вые территории оста­нут­ся за жи­те­ля­ми. Как они бу­дут ре­гу­ли­ро­вать сто­ян­ку во дво­ре? На­вер­ное, нач­нут дей­ство­вать бо­лее ак­тив­но и ста­вить шлаг­бау­мы, что то­же, в прин­ци­пе, раз­ре­ше­но, - от­ме­ти­ла она.

ПЛА­ТИ – НЕ ХО­ЧУ!

Та­риф за пар­ков­ку по­ка не уста­нов­лен, в дру­гих го­ро­дах он при­мер­но 50 руб. в час. От упла­ты осво­бо­дят ин­ва­ли­дов 1-й и 2-й групп, мно­го­дет­ные се­мьи и ве­те­ра­нов ВОВ. У со­ци­аль­ных и об­ра­зо­ва­тель­ных учре­жде­ний преду­смот­ре­на 15-ми­нут­ная бес­плат­ная сто­ян­ка – это­го до­ста­точ­но, что­бы про­во­дить ре­бён­ка до во­рот шко­лы. По сло­вам М. Бат­та­ло­ва, есть на­ме­ре­ние до­го­во­рить­ся о льго­тах с ру­ко­во­ди­те­ля­ми со­ци­аль­ных учре­жде­ний (боль­ниц, по­ли­кли­ник и т.п.).

Оплатить услу­гу мож­но бу­дет по те­ле­фо­ну, че­рез лич­ный ка­би­нет или пар­ко­мат - их пла­ни­ру­ет­ся уста­но­вить око­ло 100. Устрой­ства вы­пол­не­ны в ан­ти­ван­даль­ном ва­ри­ан­те, сто­и­мость каж­до­го око­ло 700 тыс. руб. На пер­вых по­рах, что­бы по­мочь во­ди­те­лям спра­вить­ся с но­вой си­сте­мой, у тер­ми­на­лов бу­дут де­жу­рить во­лон­тё­ры. На въез­де и вы­ез­де уста­но­вят ви­део­ка­ме­ры, что­бы счи­ты­вать но­ме­ра ма­шин и фик­си­ро­вать на­ру­ше­ния. Раз­мер штра­фа пре­вы­сит ча­со­вой та­риф и сто­и­мость сто­ян­ки. При этом, как под­черк­ну­ли в ком­па­нии, от­вет­ствен­ность за со­хран­ность ав­то­мо­би­ля на плат­ной пар­ков­ке не преду­смот­ре­на.

По сло­вам Л. Клю­ков­ской, гла­ва го­ро­да Ирек Яла­лов по­обе­щал, что му­ни­ци­паль­ные чи­нов­ни­ки бу­дут ста­вить свои ма­ши­ны на об­щих ос­но­ва­ни­ях, но, как лю­бой го­ро­жа­нин, смо­гут ку­пить го­до­вые «про­езд­ные» и сэко­но­мить на этом до 30%.

Как от­ме­тил М. Бат­та­лов, на вто­ром и тре­тьем эта­пе си­сте­ма плат­но­го пар­кин­га бу­дет внед­рять­ся на про­спек­те Ок­тяб­ря и в Чер­ни­ков­ке. Спаль­ные рай­о­ны не вхо­дят в пла­ны уста­нов­ки пар­ко­ма­тов. Бу­дет ли при этом уве­ли­че­но чис­ло мест для бес­плат­ной сто­ян­ки, в ком­па­нии от­ве­тить затруд­ни­лись.

11,5

ТЫС.

стро­и­тель­ство ка­ких-ли­бо объ­ек­тов без мест для пар­ков­ки. Ес­ли да­же хо­тят вве­сти плат­ные автостоянки, то долж­ны оста­вать­ся и бес­плат­ные, при­чём их со­от­но­ше­ние долж­но со­став­лять один к двум или один к трём. Так, на 20 плат­ных мест долж­но при­хо­дить­ся 40 или 60 бес­плат­ных.

Фо­то yandex.ru

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.