ПО НО­ВЫМ СХЕМАМ

Чи­нов­ни­ки пре­одо­ле­ва­ют транс­порт­ный кри­зис ЕДИ­НИЦ ТРАНС­ПОР­ТА ВМЕ­СТО ТРЁХ ТЫ­СЯЧ ОСТАВЯТ В УФЕ.

AiF Bashkortostan (Ufa) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -  Свет­ла­на ИСТОМИНА

«НЕ ВАЖ­НО, В КА­КОЙ АВТОБУС САДИШЬСЯ, КА­ЧЕ­СТВЕН­НОЕ И БЕЗОПАСНОЕ ПРЕДО­СТАВ­ЛЕ­НИЕ УСЛУГ» - К ТА­КИМ «НЕОЖИДАННЫМ» ВЫ­ВО­ДАМ ПРИ­ШЛИ РУ­КО­ВО­ДИ­ТЕ­ЛИ ГОСКОМТРАНСА БАШ­КИ­РИИ ПО­СЛЕ ЖЁСТКОЙ КРИТИКИ СВЕР­ХУ. ПРО­ФИЛЬ­НЫЕ ВЕ­ДОМ­СТВА И СЛУЖ­БЫ ПРОСНУЛИСЬ И ПРЕД­ЛА­ГА­ЮТ РЕ­ШЕ­НИЯ «ВЕЧНОЙ» ПРОБЛЕМЫ.

СОШЛИ С МАРШ­РУ­ТА

Почему до сих пор не про­ве­дён кон­курс на го­род­ские марш­ру­ты, и в чём при­чи­ны за­си­лья неле­га­лов на до­ро­гах? Вла­сти Уфы от­ве­тить на эти во­про­сы за­труд­ни­лись. Между тем за­ба­стов­ка «ле­вых» пе­ре­воз­чи­ков, пред­при­ня­тая в от­вет на за­жим со сто­ро­ны вла­сти, за­мет­но уда­ри­ла по го­ро­жа­нам. В первую оче­редь пострадали жи­те­ли от­да­лён­ных рай­о­нов и при­го­род­ных по­сёл­ков в на­прав­ле­нии За­то­на, ко­то­рые несколько дней не мог­ли уехать на учё­бу и ра­бо­ту. Так­си­сты про­си­ли за свои услу­ги до 500 руб­лей. «Вер­ни­те ПАЗи­ки и ГАЗе­ли! Мне все рав­но, кто во­зит – глав­ное быст­ро и удоб­но», - бом­би­ли власть раз­гне­ван­ные уфим­цы.

Обост­ри­лась си­ту­а­ция и на го­род­ских ули­цах. Прак­ти­че­ски ого­лил­ся по­пу­ляр­ный 262-й марш­рут, курсирующий от Шко­лы МВД до Те­ле­цен­тра. Слож­нее ста­ло вы­ехать из Си­пай­ло­во: неле­га­лы ушли с ли­нии, а ба­шав­то­тран­сов­ский 75-й и но­во­вве­ден­ный 227-й с пас­са­жи­ро­по­то­ком не справ­ля­лись. Мно­го на­ре­ка­ний на ра­бо­ту 3, 51-го и 51А маршрутов, где оста­лись лишь Не­фАЗы с большим ин­тер­ва­лом дви­же­ния. Но был и без­услов­ный эф­фект от за­ба­стов­ки: сред­няя ско­рость больших ав­то­бу­сов в Уфе вы­рос­ла с 17 до 23 км в час.

НЕ ЧИСЛОМ, А ЗАГРУЗКОЙ

По сло­вам гла­вы Госкомтранса РБ Ти­му­ра Му­ха­ме­тья­но­ва, до 15 де­каб­ря бу­дет при­нят но­вый Ре­естр маршрутов: их чис­ло со­кра­тит­ся со 116 до 95, но охват об­слу­жи­ва­е­мых улиц уве­ли­чит­ся. На­чаль­ник управ­ле­ния транс­пор­та и свя­зи мэ­рии Ан­дрей Фе­до­сов со­об­щил, что из бо­лее чем трёх ты­сяч еди­ниц по­движ­но­го со­ста­ва оста­нет­ся 1400 (1200 ав­то­бу­сов, 200 трам­ва­ев и трол­лей­бу­сов).

По сло­вам за­ме­сти­те­ля ген­ди­рек­то­ра по пас­са­жир­ским пе­ре­воз­кам «Ба­шав­то­тран­са» Сер­гея

ГО­РЯ­ЧАЯ

ТЕ­МА

Пас­ки­на, из-за неле­га­лов за­груз­ка Не­фАЗов составляет все­го 30-35%, пред­при­я­тие несёт убыт­ки. Не мень­шая проблема - из­но­шен­ность ав­то­пар­ка: 42% ма­шин ра­бо­та­ют свы­ше 10 лет, 35% - 5-10 лет и лишь 2% мо­ло­же трёх лет. Тем не ме­нее гос­пе­ре­воз­чик за­явил о го­тов­но­сти ра­бо­тать в две сме­ны до 23 ча­сов. По мне­нию экс­пер­тов, да­же неболь­шое пе­ре­рас­пре­де­ле­ние по­то­ка поз­во­лит по­пра­вить фи­нан­со­вую си­ту­а­цию пред­при­я­тия. Уже внед­ре­на без­на­лич­ная опла­та в го­род­ском транс­пор­те, в пла­нах – пе­ре­ход к «еди­но­му» би­ле­ту, дей­стви­тель­но­му при по­езд­ках с пе­ре­сад­кой в те­че­ние ча­са.

Как отметили в Гос­ком­тран­се, всех пе­ре­воз­чи­ков на­це­ли­ли на по­сте­пен­ный пе­ре­ход к ав­то­бу­сам сред­ней и боль­шой вме­сти­мо­сти, тре­бо­ва­ния к ним будут уже­сто­че­ны.

РА­БО­ТУ НЕЛЕГАЛАМ

По­сле несколь­ких дней транс­порт­но­го кри­зи­са вла­сти на­ча­ли за­кры­вать об­ра­зо­вав­ши­е­ся бре­ши. Так, 6 но­яб­ря по всем про­блем­ным при­го­род­ным на­прав­ле­ни­ям «Ба­шав­то­транс» за­пу­стил до­пол­ни­тель­ные ма­ши­ны. Воз­об­но­вил ра­бо­ту марш­рут № 216, со­еди­нив­ший Дё­му и Чер­ни­ков­ку. Оп­ти­ми­за­ция 31-го марш­ру­та ча­стич­но спас­ла си­ту­а­цию с от­ме­ной 262-го. Вос­ста­нов­ле­но дви­же­ние 20-го трол­лей­бу­са из Си­пай­ло­во до Бе­ло­ре­чен­ско­го, пре­кра­щён­ное в 2013 го­ду.

- В на­сто­я­щее вре­мя изу­ча­ем пас­са­жи­ро­по­ток, уточ­ня­ем гра­фи­ки дви­же­ния, устра­ня­ем проблемы, - про­ком­мен­ти­ро­вал Сер­гей Пас­кин. – С 51-го марш­ру­та ушёл неле­гал, ав­то­бу­сов ту­да до­ба­ви­ли, си­ту­а­ция нор­ма­ли­зу­ет­ся. То же - по дру­гим на­прав­ле­ни­ям, в част­но­сти, 3-му марш­ру­ту. Ес­ли 15 лет ни­кто этим не за­ни­мал­ся, труд­но по­пра­вить всё в од­но­ча­сье. Что ка­са­ет­ся про­блем­ных при­го­род­ных на­прав­ле­ний, мы к ним не име­ем от­но­ше­ния, за них несут от­вет­ствен­ность дру­гие пе­ре­воз­чи­ки.

Зам­на­чаль­ни­ка управ­ле­ния транс­пор­та и свя­зи Вла­ди­мир Петров со­об­щил, что гос­пе­ре­воз­чик го­тов пред­ло­жить ра­бо­ту 600-700 быв­шим во­ди­те­лям-нелегалам. Им обе­ща­ют зар­пла­ту до 40 ты­сяч руб­лей, кон­тро­лё­рам – до 25 ты­сяч руб­лей.

Не остал­ся в сто­роне от те­мы и но­вый мэр сто­ли­цы Уль­фат Муста­фин. На пер­вой же опе­ра­тив­ке он вы­ска­зал­ся за вос­ста­нов­ле­ние трам­вай­но­го со­об­ще­ния на про­спек­те Ок­тяб­ря, разо­рван­но­го уси­ли­я­ми его пред­ше­ствен­ни­ков, а так­же по­ру­чил в крат­чай­шие сро­ки под­го­то­вить план ор­га­ни­за­ции пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок в Уфе.

- Наш гос­ап­па­рат от­вык ра­бо­тать, по­то­му что все­гда на­хо­ди­лись ува­жи­тель­ные при­чи­ны, что­бы это не де­лать. Есть вли­я­тель­ные струк­ту­ры, ко­то­рых устра­и­ва­ет дан­ная си­ту­а­ция, и они пы­та­ют­ся по­ме­шать на­ве­де­нию по­ряд­ка. Но пред­при­ня­ты до­ста­точ­но жёст­кие, рез­кие ша­ги, ко­то­рые всех вско­лых­ну­ли и по­бу­ди­ли к дей­ствию, - про­ком­мен­ти­ро­вал кан­ди­дат эко­но­ми­че­ских на­ук Ру­стем Шай­ах­ме­тов.

ОПЕКУНОВ ПОДДЕРЖАТ

Хо­те­ли бы взять в се­мью ре­бён­ка из дет­до­ма, но сму­ща­ет ма­те­ри­аль­ный во­прос. Как го­су­дар­ство под­дер­жи­ва­ет при­ём­ных ро­ди­те­лей?

Г. Си­ра­зи­е­ва, Си­бай

- Де­пу­та­ты Гос­со­бра­ния Баш­ки­рии при­ня­ли в пер­вом чте­нии за­ко­но­про­ект, преду­смат­ри­ва­ю­щий уве­ли­че­ние на 4 % с 1 января 2019 го­да раз­ме­ров еже­ме­сяч­но­го по­со­бия на со­дер­жа­ние де­тей, ко­то­рые вос­пи­ты­ва­ют­ся в при­ём­ных и па­тро­нат­ных семьях, воз­на­граж­де­ния родителям, по­со­бий на со­дер­жа­ние де­тей, пе­ре­дан­ных под опе­ку и по­пе­чи­тель­ство, - про­ком­мен­ти­ро­ва­ли в пресс-служ­бе рес­пуб­ли­кан­ско­го пар­ла­мен­та.

ПОЧЕМУ БЕГУТ ВРА­ЧИ?

В на­шей по­ли­кли­ни­ке слож­но за­пи­сать­ся к вра­чу, ссы­ла­ют­ся на де­фи­цит и те­ку­честь кад­ров. Что де­ла­ет­ся, что­бы ис­пра­вить си­ту­а­цию?

Р. Баг­ма­но­ва, Давле­ка­нов­ский р-н

По дан­ным мин­здра­ва Баш­ки­рии, се­год­ня в ме­д­учре­жде­ни­ях рес­пуб­ли­ки не хва­та­ет 1682 вра­ча. Как от­ме­тил и.о. ми­ни­стра Ра­фа­эль Яп­па­ров, од­на из при­чин это­го те­ку­честь кад­ров: в 2017 го­ду в от­расль при­бы­ло 1770 спе­ци­а­ли­стов, уво­ли­лось 1433. В сель­ских боль­ни­цах и ФАПах обес­пе­чен­ность вра­ча­ми бо­лее чем в 2,5 ра­за ни­же, чем в го­ро­дах. В сред­нем по рес­пуб­ли­ке она составляет

РЕ­МОНТ БЕЗ ДО­ПЛА­ТЫ

В нашем подъ­ез­де мно­го лет не бы­ло ре­мон­та. В УК го­во­рят, что на это на­до до­пол­ни­тель­но со­би­рать день­ги. Раз­ве это не вхо­дит в та­риф «Со­дер­жа­ние»?

С. Виш­ня­ко­ва, Уфа

- Те­ку­щий ре­монт подъ­ез­дов про­во­дит­ся один раз в три-пять лет, в за­ви­си­мо­сти от клас­си­фи­ка­ции зда­ния и фи­зи­че­ско­го из­но­са, - от­ве­ти­ли в пресс-служ­бе Гос­ко­ми­те­та по жи­лищ­но­му и стро­и­тель­но­му над­зо­ру. – Су­ще­ству­ет пе­ре­чень услуг, ко­то­рые ком­му­наль­щи­ки долж­ны ока­зы­вать жиль­цам МКД в рам­ках те­ку­ще­го

– По­доб­ная ин­дек­са­ция про­во­дит­ся в рес­пуб­ли­ке ре­гу­ляр­но, - от­ме­тил спи­кер Гос­со­бра­ния Кон­стан­тин Тол­ка­чёв. С 1 января 2018 го­да по­со­бия бы­ли уве­ли­че­ны сра­зу на 16 %. В этом го­ду ин­дек­са­ция не на­столь­ко зна­чи­тель­на, тем не ме­нее вы­ше про­гно­зи­ру­е­мой го­до­вой ин­фля­ции.

Окон­ча­тель­ное ре­ше­ние по за­ко­но­про­ек­ту де­пу­та­ты при­мут до кон­ца го­да. Ожи­да­ет­ся, что рас­хо­ды на его ре­а­ли­за­цию в 2019 го­ду пре­вы­сят 65 млн руб­лей. Размеры по­со­бий ва­рьи­ру­ют­ся, и по­сле ин­дек­са­ции со­ста­вят от 6350 до 11249 руб­лей на ре­бён­ка. 35 че­ло­век на 10 тыс. на­се­ле­ния. Са­мая низ­кая - в Хай­бул­лин­ском, Иглин­ском, Давле­ка­нов­ском, Бе­ло­ка­тай­ском, Миш­кин­ском рай­о­нах (от 15,3 до 17,3) - там чис­ло уехав­ших пре­вы­ша­ет чис­ло при­быв­ших.

- Наи­бо­лее эф­фек­тив­ная ме­ра за­креп­ле­ния док­то­ров ре­ше­ние их жи­лищ­ных во­про­сов с пер­спек­ти­вой по­лу­че­ния жил­пло­ща­ди в соб­ствен­ность, ком­пен­са­ция ча­сти его сто­и­мо­сти, суб­си­дии на стро­и­тель­ство. В рай­о­нах, где администрации активно участ­ву­ют в ре­ше­нии этих во­про­сов, кад­ро­вая си­ту­а­ция бла­го­при­ят­нее, - от­ме­тил Р. Яп­па­ров.

С 2012 го­да в сель­ские ме­д­учре­жде­ния при­вле­чен 1321 зем­ский док­тор. Из них лишь око­ло 200 улуч­ши­ли жи­лищ­ные усло­вия при со­дей­ствии мест­ных вла­стей. 170 рас­торг­ли тру­до­вые до­го­во­ры, 23 че­ло­ве­ка уво­ли­лись, от­ра­бо­тав 5 лет.

1400

ре­мон­та. При­чём в него вхо­дит не толь­ко при­ве­де­ние в по­ря­док са­мо­го подъ­ез­да, но и внеш­нее благоустройство: ре­монт и вос­ста­нов­ле­ние раз­ру­шен­ных участ­ков тро­туа­ров, до­ро­жек, ограж­де­ний и обо­ру­до­ва­ния спор­тив­ных, хо­зяй­ствен­ных пло­ща­док и пло­ща­док для от­ды­ха. Те­ку­щий ре­монт подъ­ез­дов фи­нан­си­ру­ет­ся из средств, со­би­ра­е­мых с соб­ствен­ни­ков, в сче­тах на опла­ту преду­смот­ре­на стро­ка «Те­ку­щий ре­монт общего иму­ще­ства мно­го­квар­тир­но­го до­ма». По­это­му управ­ля­ю­щие компании не име­ют пра­ва тре­бо­вать с жиль­цов до­пол­ни­тель­ных вло­же­ний на косме­ти­че­ский ре­монт.

Фо­то Гю­зель ИБРАГИМОВОЙ

Марш­ру­ток по-преж­не­му боль­ше чем ав­то­бу­сов.

РЕ­ГИ­О­НАЛЬ­НОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЖИ­ТЕ­ЛЕЙ УФЫ И РЕС­ПУБ­ЛИ­КИ БАШКОРТОСТАН

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.