БИТ­ВА ЗА ПАССАЖИРА

С уфим­ских марш­ру­тов вы­гна­ли неле­га­лов ЗА­ГРУЗ­КА МА­ШИН БАШАВТОТРАНСА.

AiF Bashkortostan (Ufa) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

В УФЕ ПОДВОДЯТ ПЕР­ВЫЕ ИТО­ГИ ТРАНС­ПОРТ­НОЙ РЕФОРМЫ. ГЛАВ­НОЕ – В ГО­РО­ДЕ НЕ ОСТА­ЛОСЬ НЕЛЕ­ГА­ЛОВ – ТО ЕСТЬ ТЕХ, У КО­ГО НЕТ КАР­ТЫ МАРШРУТА И ЛИЦЕНЗИИ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПЕ­РЕ­ВОЗ­КИ. С ЛИНИЙ УШЛИ 1300 АВ­ТО­БУ­СОВ, ИЛИ 30% ОТ ВСЕ­ГО ПАР­КА ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НО­ГО ТРАНС­ПОР­ТА. ЧЕТ­ВЕРТЬ ИЗ НИХ НЕ СООТВЕТСТВОВАЛА ТРЕ­БО­ВА­НИ­ЯМ БЕЗ­ОПАС­НО­СТИ. ПО ДАН­НЫМ ГОСКОМТРАНСА БАШ­КИ­РИИ, НА ЭТОМ РЫН­КЕ ТОЛЬ­КО В СТО­ЛИ­ЦЕ КРУТИЛОСЬ МИ­НИ­МУМ 4 МЛРД РУБ­ЛЕЙ.

ПО­СЛЕ «ЧИСТКИ»

- Фак­ти­че­ски с кар­ты го­ро­да ис­чез­ли 27 марш­ру­тов, пе­ре­воз­чи­ки са­ми ушли, ста­ло невы­год­но ра­бо­тать, - со­об­щил на­чаль­ник от­де­ла ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок управ­ле­ния транс­пор­та и свя­зи мэ­рии Аль­берт Са­фа­ров. - По­сле это­го офи­ци­аль­ный пе­ре­воз­чик пе­ре­рас­пре­де­лил свои ав­то­бу­сы по 21 на­прав­ле­нию. 18 ра­нее дей­ству­ю­щих из­ме­ни­ли, что­бы за­хва­тить об­ра­зо­вав­ши­е­ся ни­ши. В ре­зуль­та­те боль­шой «чистки» за пол­то­ра ме­ся­ца на во­ди­те­лей со­став­ле­но 2855 ад­ми­ни­стра­тив­ных ма­те­ри­а­лов за тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ма­шин, 95 про­то­ко­лов за от­сут­ствие марш­рут­ных карт, 73 транс­порт­ных сред­ства аре­сто­ва­ны.

Тем не ме­нее, по мне­нию пред­се­да­те­ля Госкомтранса Ти­му­ра Му­ха­ме­тья­но­ва, ре­шить про­бле­му ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ка

не уда­лось.

ВСЁ ТЕ ЖЕ «ПАЗИКИ»

Се­го­дня в Уфе ра­бо­та­ет 102 маршрута, в том чис­ле 57 - от част­ных ком­па­ний.

– Мы на­хо­дим­ся в про­цес­се пе­ре­во­да ав­то­бу­сов от неле­галь­ных пе­ре­воз­чи­ков к ле­галь­ным, - под­черк­нул Тимур Му­ха­ме­тья­нов. - По­это­му на неко­то­рых на­прав­ле­ни­ях не хва­та­ет ма­шин. Каж­дый чет­верг рас­смат­ри­ва­ем об­ра­ще­ния граж­дан на про­бле­мы с дуб­ли­ро­ва­ни­ем или ма­лым чис­лом об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Ав­то­бу­сы «Башавтотранса» не мо­гут за­крыть весь го­род.

ГОРЯЧАЯ

ТЕ­МА

- Рань­ше без про­блем ез­дил на ра­бо­ту из цен­тра в Ни­же­го­род­ку 53-м марш­ру­том на «ГАЗе­ли», са­дил­ся на «Хру­ста­ле», - рас­ска­зы­ва­ет уфи­мец Алек­сандр. – Те­перь вме­сто него 205-й, то­же «ГАЗель», ко­то­рая идёт с Зор­ге. Утром втис­нуть­ся в неё очень слож­но, ехать при­хо­дит­ся стоя, со­гнув­шись.

На ли­ни­ях кур­си­ру­ют 2360 ав­то­бу­сов: 310 - «Башавтотранса» (из них бо­лее 60 – с вы­со­ким про­цен­том из­но­са) и 2050 - част­ни­ков. Ин­те­рес­но, что ес­ли в пер­вые дни по­сле «из­гна­ния» неле­га­лов за­груз­ка ма­шин гос­пе­ре­воз­чи­ка вы­рос­ла, то вско­ре вер­ну­лась к преж­не­му уровню – 35%.

Мэ­рия объ­яви­ла кон­курс на 18 марш­ру­тов, но, по сло­вам чи­нов­ни­ков, по­сле на­ча­ла реформы ря­ды же­ла­ю­щих участ­во­вать в нём по­ре­де­ли.

- Так и не поняла, что из­ме­ни­лось: на оста­нов­ках так­же тол­пят­ся марш­рут­ки, ды­шат друг дру­гу в за­ты­лок, так же наг­ло об­го­ня­ют, - делится впе­чат­ле­ни­я­ми уфим­ка Ай­гуль. - По ули­цам ез­дят те же «пазики», но с двой­ны­ми но­ме­ра­ми, со­зда­вая пу­та­ни­цу. По-мо­е­му, боль­ше раз­го­во­ров, чем из­ме­не­ний.

27 но­яб­ря на оперативном совещании в ад­ми­ни­стра­ции го­ро­да на­чаль­ник Управ­ле­ния транс­пор­та и свя­зи Ан­дрей Фе­до­сов по­обе­щал, что си­ту­а­ция улуч­шит­ся с под­клю­че­ни­ем всех ав­то­бу­сов к си­сте­ме ГЛОНАСС.

ГОС­ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИ­КА

ОЗДОРОВЯТ

35

%

- В де­каб­ре прой­дет кон­курс по за­куп­ке 100 ав­то­бу­сов, си­ту­а­ция из­ме­нит­ся. Кро­ме то­го, Уфе необ­хо­ди­мо 183 ма­ши­ны сред­ней вме­сти­мо­сти - «па­зи­ков». Они вос­тре­бо­ва­ны и, ес­ли по ка­че­ству и без­опас­но­сти бу­дут со­от­вет­ство­вать усло­ви­ям, бе­з­услов­но, оста­нут­ся на рын­ке пе­ре­во­зок, - за­ве­рил Тимур Му­ха­ме­тья­нов.

На при­об­ре­те­ние 74 ав­то вы­де­ле­но по­чти 500 млн руб­лей, на 26 меж­ду­го­род­них – око­ло 190 млн руб. Срок ис­пол­не­ния кон­трак­тов - до 31 де­каб­ря 2019 го­да. В сле­ду­ю­щем го­ду пред­по­ла­га­ет­ся за­куп­ка ещё 50 ав­то­бу­сов боль­шой вме­сти­мо­сти.

По его сло­вам, в пра­ви­тель­ство Баш­ки­рии вне­сён план фи­нан­со­во­го оздо­ров­ле­ния «Башавтотранса». По оп­ти­ми­сти­че­ско­му сце­на­рию пред­при­я­тие вый­дет на без­убы­точ­ную ра­бо­ту в 2021 го­ду, по ба­зо­во­му - к 2023, по пес­си­ми­сти­че­ско­му - к 2025 го­ду.

Тем вре­ме­нем чле­ны Ас­со­ци­а­ции пас­са­жир­ских пе­ре­воз­чи­ков Уфы об­ра­ти­лись в Фе­де­раль­ную ан­ти­мо­но­поль­ную служ­бу с тре­бо­ва­ни­ем при­знать неза­кон­ным со­зда­ние в 2016 го­ду го­род­ской ко­мис­сии по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния. В её со­став на­ря­ду с ГУП «Ба­шав­то­транс», МУП «Уфа­гортранс» во­шёл и ИП Ба­ты­ров. Част­ные пе­ре­воз­чи­ки счи­та­ют, что ему со­зда­ны неоправ­дан­ные пре­иму­ще­ства.

Фо­то и ви­део смот­ри­те на на­шем сай­те ufa.aif.ru

Фо­то yandex.ru

На до­ро­гах боль­ше раз­го­во­ров, чем из­ме­не­ний.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.