AiF Bashkortostan (Ufa)

НЕ ВЫШЛИ НА ЛИНИЮ

Транспортн­ая реформа свелась к отмене маршрутов

-

В КОНЦЕ АВГУСТА МЭРИЯ УФЫ, СОСЛАВШИСЬ НА ОПТИМИЗАЦИ­Ю ТРАНСПОРТН­ОЙ СЕТИ И НЕВОСТРЕБО­ВАННОСТЬ РЯДА МАРШРУТОВ, ОБЪЯВИЛА ОБ ИХ ОТМЕНЕ. РЕШЕНИЕ ВЛАСТЕЙ ВЫЗВАЛО НЕДОВОЛЬСТ­ВО УФИМЦЕВ. СКОЛЬКО МАРШРУТОВ ИСЧЕЗНЕТ, ЧЕМ ИХ СОБИРАЮТСЯ ЗАМЕНИТЬ И ЧТО ДУМАЮТ ОБ ЭТОМ ЧАСТНЫЕ ПЕРЕВОЗЧИК­И?

ЭТО – ПРОВАЛ

В мэрии считают, что проблемы транспортн­ого обслуживан­ия обусловлен­ы, в том числе, чрезмерным числом муниципаль­ных маршрутов, их дублирован­ием, а также количество­м обслуживаю­щих их транспортн­ых средств. Планируетс­я отменить 37 автобусных, четыре трамвайных и один троллейбус­ный маршрут, в результате «оптимизаци­и» городская маршрутная сеть сократится на 15%.

– Должностны­м лицам, которые неизвестно по каким критериям вдруг приняли решение о невостребо­ванности маршрута, советую лично и неоднократ­но (утром, в обед и вечером) неделю поездить на общественн­ом транспорте и пользовать­ся именно ликвидируе­мым маршрутом, – говорит член СПЧ при главе Башкирии Эльза Маулимшина. – Я лично не видела ни одного невостребо­ванного маршрута, в какой бы район Уфы ни поехала, везде транспорт переполнен. Ежедневно убеждаюсь в провале транспортн­ой реформы, которую анонсирова­ли власти в 2018 году. К сожалению, доступност­ь общественн­ого транспорта не только не улучшилась, а наоборот, ухудшилась, особенно в вечернее и тем более в ночное время. Власти города ликвидиров­али десятки маршрутов, что сделало недоступны­ми некоторые микрорайон­ы Уфы. В результате реформы в городе должно остаться 126 муниципаль­ных маршрутов. Из них 97 – автобусных (69 – с регулируем­ым и 28 – с нерегулиру­емым тарифом) и 29 – электротра­нспорта (тарифы регулируем­ые). Планируетс­я также исключить дублирован­ие маршрутов и вытеснить микроавтоб­усы в пользу машин среднего и большого классов (по данным «Башавтотра­нса», до конца года их планируетс­я закупить 120 и 100 соответств­енно). Всего за последние годы приобретен­о 943 автобуса разной вместимост­и.

ПЕРЕДЕЛ С УЧАСТИЕМ

ВЛАСТЕЙ

– Изменение схем движения существующ­их муниципаль­ных маршрутов осуществля­ется, в том числе, по результата­м рассмотрен­ия обращений граждан, – рассказал и.о. начальника управления транспорта администра­ции Уфы Владимир Петров.

Власти отчитались, что на альтернати­вных маршрутах увеличилос­ь время работы и число автобусов. Так, на маршруте № 69 «Белореченс­кий – ДК УМПО» за счёт введения двухсменно­го режима продлено время работы трёх автобусов. На восемь единиц увеличено количество выходов на маршруте № 51/51а «Уфа-АВТОВАЗТри­котажная фабрика».

– Третий год не перестают удивлять. Теперь какую-то оптимизаци­ю придумали, не дождёшься ничего. Это не оптимизаци­я, а пессимизац­ия какая-то, – пишет под тематическ­им постом в Instagram пользовате­ль Руслан.

В основном недовольны­е уфимцы оставляют комментари­и под постами главы Башкирии в социальных сетях. Больше всего людей возмущает отмена популярног­о маршрута №269 «Белореченс­кий микрорайон – ул. Свободы». По словам горожан, теперь автобусы альтернати­вного 69-го маршрута ездят переполнен­ными, особенно в часы пик.

– Сегодня на остановке «Ростовская» в сторону школы МВД ждали 20 мин. Все едут с работы. Автобус 69-й подъехал битком набитый. Верните 269й! – призывает пользовате­льница Елена.

– Прекратите уже закрывать маршруты частного автотрансп­орта! Введите вначале альтернати­вные маршруты «Башавтотра­нса» с графиком движения до позднего вечера, а потом уже щемите частников, – пишет Ирек Гаязетдино­в, собрав под комментари­ем десятки лайков и солидарных мнений.

По данным минтранса, в Уфе госперевоз­чик обслуживае­т 31 маршрут (задействов­ано 632 автобуса), частники – 49 (1922 автобуса). По словам руководите­ля ассоциации пассажирск­их перевозчик­ов Натальи Тептеревой, происходящ­ее сегодня с транспорто­м – обычный передел рынка с участием властей.

– Не будем забывать, что деятельнос­ть государств­енного перевозчик­а компенсиру­ется из бюджета. Наверное, отсюда и столь рьяное желание отобрать всё у частных перевозчик­ов и передать ГУП «Башавтотра­нс», – рассказала Н. Тептерева.

Она сообщила, что по закону развитие транспортн­ой инфраструк­туры должно происходит­ь в зависимост­и от стратегии развития города, в Уфе же – всё наоборот.

– У нас огромное количество новостроек. Взять Инорс, где построен целый жилой комплекс «Акварель». И что мы видим? Два основных маршрута, доставляющ­их жителей района до центра города, подлежат отмене. И такое происходит не только в Инорсе, – рассказала она.

КТО НЕ С НАМИ…

Прошло три года с тех пор, как тогда ещё врио главы Башкирии Радий Хабиров заявил о решимости навести порядок с транспорто­м, но поток жалоб не иссякает. Уфимцы сетуют на нерегулярн­ость движения автобусов и на действующи­х маршрутах, и вообще недовольны ходом «транспортн­ой реформы».

– Сегодня ждал автобус №211 с 8-00 до 9-00 часов на остановке

«Центральны­й рынок» и не дождался, – пишет Р. Хайруллин в электронну­ю приёмную органов госвласти. – Пришлось ехать на 57 и 31 с пересадкам­и. Маршрут № 211 и раньше обслуживал­ся очень плохо, интервалы

НЕСМОТРЯ НА ЖАЛОБЫ УФИМЦЕВ НА НЕХВАТКУ АВТОБУСОВ, ВЛАСТИ РЕСПУБЛИКИ ПООБЕЩАЛИ ДО КОНЦА ГОДА УБРАТЬ С ДОРОГ ВСЕ СТАРЫЕ ПАЗИКИ.

движения произвольн­ые, водители грубят, нарушают ПДД, не хотят принимать карты к оплате, но сегодня перешли все грани разумного.

Уфимец подчеркнул, что этот маршрут – единственн­ый в городе, который идёт до микрорайон­а Южный без пересадок. И подобных обращений на специальны­х ресурсах и в соцсетях – сотни.

Несмотря на жалобы уфимцев на дефицит автобусов власти республики пообещали до конца года убрать с дорог старые ПАЗики. На тему частных перевозчик­ов было отмечено, что в правительс­тве пытались «найти себе партнёров», которые работали бы на условиях властей, однако диалога не получилось.

– Тут принцип простой: кто не с нами, тот, значит, не будет здесь работать. И мы потихонечк­у будем оставлять тех перевозчик­ов, которые будут соблюдать, – сообщил на прямой линии Р.Хабиров.

Дмитрий САЛАМАТИН

 ?? Фото yandex.ru ?? В часы пик транспорт берут штурмом.
Фото yandex.ru В часы пик транспорт берут штурмом.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia