ДО­РОЖ­НЫЙ ПЕРЕВОРОТ

Что есть и что бу­дет на до­ро­гах го­ро­да?

AiF Chuvashia (Cheboksary) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Мар­га­ри­та ТАБАКОВА

СО­ВСЕМ НЕМНО­ГО ВРЕ­МЕ­НИ ОСТА­ЛОСЬ МАРШРУТКАМ ХОЗЯЙНИЧАТЬ НА ЧЕБОКСАРСКИХ ДО­РО­ГАХ. НАШУМЕВШАЯ ТРАНС­ПОРТ­НАЯ РЕ­ФОР­МА УЖЕ НА­ЧА­ЛАСЬ: С ОК­ТЯБ­РЯ ПРО­ШЛО­ГО ГО­ДА ОТ­МЕ­НЕ­НЫ 34 И 36 МАРШ­РУ­ТЫ, С 1 ИЮЛЯ ПРЕКРАТЯТ СВОЮ ДЕ­Я­ТЕЛЬ­НОСТЬ ЕЩЁ 19, А 15 ДЕЙ­СТВУ­Ю­ЩИХ БУ­ДУТ СУ­ЩЕ­СТВЕН­НО ИЗ­МЕ­НЕ­НЫ. НА­КА­НУНЕ РЕ­ФОР­МЫ ЧИ­НОВ­НИ­КИ ВЫ­ЯС­НИ­ЛИ, КА­КАЯ СИ­ТУ­А­ЦИЯ СЕЙ­ЧАС НА ГО­РОД­СКИХ ДО­РО­ГАХ.

КАРТАМ БОЙ

На­ру­ше­ний мно­го. На­при­мер, несмот­ря на то что по­чти у каж­до­го пас­са­жи­ра сей­час есть Еди­ная транс­порт­ная кар­та, опла­тить ею про­езд мож­но не в каж­дой марш­рут­ке. Во­ди­те­ли 32, 41, 49, 51 и 65 марш­ру­ток наг­ло иг­но­ри­ру­ют пра­во пас­са­жи­ров рас­пла­тить­ся без­на­лич­ным рас­чё­том. Ад­ми­ни­стра­ция го­ро­да до­го­во­ры с вы­ше­пе­ре­чис­лен­ны­ми пе­ре­воз­чи­ка­ми рас­торг­ла, сей­час идут су­деб­ные про­цес­сы.

Мно­гие пас­са­жи­ры жа­лу­ют­ся на до­рож­ный бес­пре­дел марш­рут­чи­ков. Мол, раз­го­ва­ри­ва­ют по те­ле­фо­ну и ра­ции во вре­мя ез­ды, нецен­зур­но ру­га­ют­ся, не смот­рят на до­ро­гу. Ну а сов­ме­ще­ние ра­бо­ты кас­си­ра и во­ди­те­ля, по мне­нию мно­гих, яв­ле­ние недо­пу­сти­мое. Мо­ло­дая ма­ма Ека­те­ри­на Гри­го­рье­ва со стра­хом вспо­ми­на­ет, как чуть не ста­ла жерт­вой та­ких бес­по­ряд­ков, ко­гда са­ди­лась в марш­рут­ку с по­лу­то­ра­го­до­ва­лым ре­бён­ком. «Я не успе­ла пол­но­стью зай­ти в марш­рут­ку, как две­ри на­ча­ли за­кры­вать­ся и ма­ши­на рез­ко тро­ну­лась. Мы с ре­бён­ком упа­ли на сту­пе­ни. Пас­са­жи­ры на­ча­ли что-то кри­чать во­ди­те­лю, и он оста­но­вил­ся», - рас­ска­зы­ва­ет де­вуш­ка.

Ви­ди­мо, во­ди­те­ли, и прав­да, ча­сто на­ру­ша­ют правила вы­сад­ки-по­сад­ки пас­са­жи­ров на оста­нов­ках об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Ведь на ос­но­ва­нии ви­део­ма­те­ри­а­лов от­дел ГИБДД за та­кие на­ру­ше­ния при­в­лёек к от­вет­ствен­но­сти 92 во­ди­те­ля «ско­то­во­зок» (так неж­но на­зы­ва­ют марш­рут­ки го­ро­жане).

ЗА РУЛЁМ ИЛИ ЗА РУБЛЁМ

От­стут­ствие у во­ди­те­ля мо­биль­но­го тер­ми­на­ла опла­ты и кар­ты марш­ру­та, неза­пол­нен­ные би­лет­но­учёт­ные ли­сты ста­ли по­во­дом для со­став­ле­ния ещё 38 ак­тов. Пе­ре­воз­чи­кам на­прав­ле­ны пре­ду­пре­жде­ния и пре­тен­зии.

А за несо­блю­де­ние ре­жи­ма тру­да и от­ды­ха во­ди­те­лей, на­ру­ше­ние пра­вил пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров, нечи­та­е­мые ре­ги­стра­ци­он­ные зна­ки и оста­нов­ку на пе­ше­ход­ном пе­ре­хо­де сфор­ми­ро­ва­но ещё 9 ад­ми­ни­стра­тив­ных ма­те­ри­а­лов. Во­ди­те­ли оштра­фо­ва­ны, сум­ма штра­фа со­ста­ви­ла от 500 до 3 ты­сяч руб­лей.

Все эти на­ру­ше­ния бы­ли вы­яв­ле­ны от­де­лом транс­порт­но­го обес­пе­че­ния и свя­зи сов­мест­но с ГИБДД. Все­го в 4 квар­та­ле ушед­ше­го го­да бы­ло про­ве­де­но 30 вы­езд­ных ме­ро­при­я­тий, про­ве­ре­но 345 транс­порт­ных средств. «Счи­таю необ­хо­ди­мым про­дол­жить прак­ти­ку сов­мест­ных с ор­га­на­ми ГИБДД кон­троль­ных рей­дов, при­вле­кать на­род­ную дру­жи­ну, дей­ство­вать по всем на­прав­ле­ни­ям», - го­во­рит гла­ва го­ро­да Алек­сей ЛАДЫКОВ.

НА ТРОЛЛЕЙБУСАХ ДА С ПЕРЕСАДКАМИ

Про­вер­ки про­вер­ка­ми, но гря­ду­щая транс­порт­ная ре­фор­ма очень вол­ну­ет го­ро­жан. Хо­тя они и име­ют обос­но­ван­ные пре­тен­зии к во­ди­те­лям, но от­ме­на та­ко­го боль­шо­го ко­ли­че­ства марш­ру­ток и ав­то­бу­сов вы­зы­ва­ет у пас­са­жи­ров па­ни­ку. Из­на­чаль­но лю­ди по­ло­жи­тель­но вос­при­ня­ли со­кра­ще­ние ком­мер­че­ских марш­ру­тов, со­гла­ша­ясь с тем, что в го­ро­де их ста­ло уж очень мно­го и по­ра бы от них из­бав­лять­ся. Но по­сле то­го как раз­ра­бот­ка пла­на за­кон­чи­лась и про­ект был пред­став­лен об­ще­ствен­но­сти, мне­ние че­бок­сар­цев по это­му по­во­ду из­ме­ни­лось. Осо­бен­но тех, кто жи­вёт в но­вых мик­ро­рай­о­нах го­ро­да - «Уни­вер­си­тет», «Са­до­вый», «Ра­дуж­ный», «Со­ля­ное», а так­же в Юго-за­пад­ном рай­оне. Ведь по­сле пе­ре­хо­да на но­вую транс­порт­ную си­сте­му им при­дёт­ся ез­дить с несколь­ки­ми пересадками.

«Я не пред­став­ляю, как бу­ду каж­дый день до­би­рать­ся на троллейбусах с ули­цы Гра­си­са до про­спек­та Ле­ни­на, ес­ли от­ме­нят 60-ю марш­рут­ку, - пе­ре­жи­ва­ет про­да­вец-кон­суль­тант Ев­ге­ния Ми­хай­ло­ва, - и по кар­ма­нам это хорошо уда­рит, и по вре­ме­ни. При та­ком рас­кла­де каж­до­му го­ро­жа­ни­ну ну­жен лич­ный ав­то­мо­биль».

В го­род­ской ад­ми­ни­стра­ции же го­во­рят, что эти ре­фор­мы су­ще­ствен­но помогут раз­гру­зить до­ро­ги в ча­сы пик, по­вы­сят уро­вень без­опас­но­сти пас­са­жи­ров и в пол­ной ме­ре за­дей­ству­ют наи­бо­лее эко­ло­гич­ный го­род­ской транс­порт - трол­лей­бу­сы. Ну что ж, вре­мя по­ка­жет…

Фо­то: «АиФ»

По­жи­лые че­бок­сар­цы ждут транс­порт по­на­дёж­нее.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.